□青岛日报/观海新闻记者　　周建亮

　　本报7月13日讯   经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部日前联合印发《国家公路网规划》。根据《国家公路网规划》，国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成。其中，18条东西横线中，青岛—银川、青岛—兰州与绥芬河—满洲里、南京—洛阳、上海—西安等一同入列。

　　公路是城市基础设施的重要组成部分，是体现一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志。目前，我市高速公路达到16条，通车里程达870公里，稳居全省第一，已基本形成以高速公路、普通国省道为骨干，农村公路为基础，布局较合理、结构较完善、设施较齐全的公路网络。

　　此次《国家公路网规划》与青岛相关的2条东西横线，是青岛较早开通的两条高速公路。其中，青岛—银川高速公路，即G20青银高速，是国家高速公路网东西横向主干线之一，途经山东、河北、山西、陕西、宁夏5个省区，是中国能源东送及出口的主要通道，对于加强西北内陆和东部沿海之间的资源互通，促进沿线地区的经济发展发挥着巨大作用。1993年通车的全省第一条高等级公路——济青高速公路就是其中一段。青岛—兰州高速公路，即G22青兰高速，是中国国家高速公路网编号的东西方向主干线之一。青兰高速是连接青岛市和甘肃省兰州市的高速公路，全长1795公里，沿线经过山东青岛、潍坊、济南(莱芜区)、泰安、聊城，河北邯郸，山西（长治、临汾），陕西（富县），甘肃（庆阳、平凉、定西、兰州）等地。其中，胶州湾大桥是青兰高速的重要组成部分。

　　今年，在城市更新和城市建设三年攻坚行动全面展开之际，青岛发起交通基础设施建设三年攻坚行动，加快推进9个重点高速公路项目。其中，济青中线（潍坊至青岛段）项目将于今年年底通车，明村至董家口高速公路和青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程将于2023年年底完工。规划项目方面，沈海高速青岛段改扩建工程计划年底开工，青兰高速公路（河套至黄岛段）改扩建项目计划2023年下半年开工。莱州至青岛高速公路计划2023年年底开工。董家口至梁山高速项目（沈海高速至新泰段）计划2024年上半年开工。

　　畅通“大动脉”，完善“微循环”。按照青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案，到2024年年底，全市高速公路通车里程将达到910公里，高速公路六车道及以上里程占比29％，基本建成“路网畅达、优质高效”的现代化公路体系，公路网服务能力和运行效率大幅提高，进一步促进产业链供应链畅通运转，更好发挥对产业发展的支撑作用，助力筑牢青岛国民经济循环底盘。

　　针对今后公路网如何建设，《国家公路网规划》突出了“用足存量”与“做优增量”并重的规划思路。一方面，强调要充分利用存量，通过路线局部优化、科技创新等手段，挖掘现有国家公路设施网络潜力，提升利用效率；另一方面，围绕支撑国家重大战略等新形势新要求，提出增设部分路线，适当扩大优质增量供给，并尽可能利用和整合既有道路资源。与此相契合，青岛已展开行动：今年5月出台的《青岛市综合立体交通网建设行动计划》提出，打造广覆盖深通达的公路网，按照“扩容通道、加大覆盖、优化衔接”的原则，不断完善以高速公路为主的快速网，以普通国省道为主的干线网，以农村公路为主的基础网。其中，高速公路方面，将统筹高速公路新建与改扩建，推进连接线建设，进一步优化高速公路网结构，提升路网对外通达能力。