□青岛日报/观海新闻记者 周建亮

 本报5月9日讯 地铁4号线在大港街道设有海泊河公园站和昌乐路站。从2016年4号线启动建设起，孙建军就见证了这两个车站的“成长之路”。6年来，每次路过，他都会透过施工围挡朝里面看上几眼，“在区政府的积极协调、地铁建设者的努力以及人民群众的支持下，车站从无到有，并将在今年年底试运行。为此，我深感自豪，满怀期待。”

 “在4号线昌乐路站点C出入口的选址规划进程中，由于原先选定站点的出入口受到道路红线的管制约束，无法按原定计划征收用地，导致地铁进场施工受阻。新选定的两个出入口位置又因手续流程耗时太长、距离居民楼过近等原因放弃。”孙建军告诉记者，为保证4号线的通车计划，市北区城建局与街道工作人员一起，坚持干在一线、冲在前线，反复与青岛地铁集团开展现场勘探，以又好又快又便捷为标准，综合建设时序、风险管控等方面进行全面深入分析和多方案比选，协助青岛地铁集团在最短时间内制定出最优筹建方案，最终变更昌乐路站点C出入口为昌乐路5号所在地，为4号线建设稳步推进和通车提供了保障。

 眼下，与4号线换乘的5号线昌乐路车站也即将启动施工。孙建军又跟同事们开始了新一轮的忙碌，为车站尽早进场施工创造条件。