连日来，外卖行业可谓“热火朝天”。京东携物流优势，以“品质外卖”为旗号强势入局，美团、饿了么两大巨头迅速迎战，一场围绕骑手、商家和用户的争夺战悄然展开。

　　“战况”激烈主要原因是，由外卖骑手构建起来的强大即时城市配送体系，可以实现“送万物”的终极目标，对京东这样的电商平台造成很大的竞争压力。

　　这也与外卖行业的特性有关。外卖依托于实体店，餐饮商家所能覆盖的消费人群、服务范围和服务时间是有限的；无论是单店现制还是中央厨房模式，餐品的产量也是有限的。因此，新外卖平台除了要从成熟外卖平台抢夺餐饮商家，还要争抢骑手与消费者这些“战略资源”。

　　平台“三国大战”，烧钱补贴对消费者是好事，大家乐见其成——这样的说法有一定道理，但也并不绝对。参考2018年在无锡发生的第一次外卖“三国杀”，滴滴入局外卖市场，同样也是美团、饿了么迎战。但无序竞争的恶果也很快出现，运力不足、品质下降、骑手赶时间事故频发等，最后政府部门强势介入，“补贴大战”直接喊停。

　　即便政府不喊停，也可以预见“补贴大战”的最终结果：11年前滴滴和快的打车软件一番恶战分出胜负后，补贴很快消失，赢家垄断市场。因此，本轮外卖“三国杀”也应不忘前车之鉴：一旦“战况”失控，对消费者利益或行业健康稳定发展出现损害，要及时干预，避免“一阵风”变成“一地鸡毛”。

　　说到底，只要不是最终走向垄断，良性竞争总是好事，以鲶鱼效应迫使行业正视高佣金、低品质、弱保障的沉疴，消除“幽灵外卖”、推进“明厨亮灶”……才能让外卖市场回归“商家有利可图、骑手有尊严、消费者有保障”的初心。　　 李一能