近日，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，我国汽车工业多项经济指标同比均实现两位数增长。1至6月份，汽车市场延续良好态势，产销量均超过1500万辆，同比均实现10%以上较高增长。其中，新能源汽车产量696.8万辆，同比增长41.4%。全国汽车产销量大幅增长的背后，是合肥、西安、深圳等新兴汽车城的不断发力。坐拥一汽-大众华东基地、上汽通用五菱、奇瑞青岛基地等汽车生产基地的青岛，同样在寻求着新能源汽车时代的突围之路，在不断寻求产量大幅提升的同时，青岛正加速驶向智能网联汽车时代。

　　全国新兴汽车城

　　产量“井喷”

　　在全国汽车产销快速增长的背后，依托比亚迪、奇瑞、蔚来、长安等龙头车企，深圳、合肥、西安等新兴汽车城的产量迎来大幅增长。

　　根据西安统计局发布的数据显示，今年1—5月，西安市规模以上工业增加值同比增长13%。汽车制造业增加值增长35%，汽车产量增长34.5%，其中新能源汽车产量增长37.7%。汽车产业是西安的支柱产业之一。在西安的汽车产业中，比亚迪扮演着重要角色，2024年12月13日，比亚迪西安工业园年内新能源汽车产量首次突破100万辆，成为比亚迪首个突破百万辆目标的生产基地。

　　合肥汽车产业同样突飞猛进。根据合肥统计局发布的数据显示，今年一季度，汽车及零部件产业增加值增长 49.1%，新能源汽车产量增长74.9%。合肥聚集了江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯6家整车企业。2024年，合肥整车产量191.16万辆，其中新能源汽车产量137.6万辆，同比增长84.4%。

　　同样在新能源汽车领域不断发力的还有深圳。根据深圳市统计局发布的数据显示，2025年4月，深圳智能网联汽车产业产值185.11亿元，同比增长38.8%。作为后起之秀的深圳，凭借比亚迪在新能源汽车市场上的出色表现，问鼎全国汽车“第一城”。2024年，深圳新能源汽车产量为293.53万辆。

　　根据成都统计局发布的数据显示，今年1—5月，成都汽车总产量达34.0万辆，同比增长29.4%。其中新能源汽车产量同比飙升402.2%，达到9.9万辆，成为成都汽车产业增长的核心驱动力。据了解，此次成都汽车产业数据“全线飘红”，是由四川领克、一汽丰田、重汽成商等多个汽车品牌共同推动形成。今年1—5月，四川领克汽车产量同比激增181.5%，产值同比大幅攀升164.1%。一汽丰田成都分公司表现突出，今年1—5月，该公司累计产量同比激增约240%。其中，主力车型全新亚洲龙连续4个月单月产量突破1万辆大关，创下近三年单车型月产新高。

　　前五月青岛整车产量39.04万辆

　　今年前五月，青岛汽车产业同样有着不俗的表现。今年1至5月，青岛实现整车产量39.04万辆，同比增长50.1%；实现整车产值442.85亿元，同比增长20.0%。其中，新能源汽车产量为16.33万辆，同比增长高达732.9%；新能源汽车产值为106.79亿元，同比增长229.3%。

　　作为青岛汽车产业最集中的区域，即墨区表现抢眼。今年1至5月，即墨整车产量43269辆，同比增长115%；整车产值48.04亿元，同比增长86%。其中，新能源汽车产量15933辆，同比增长39.4%。

　　今年上半年，一汽-大众华东基地迎来新的历史节点：5月21日上午，伴随一台全新奥迪A3L缓缓驶出，第150万台整车下线。“2024年，尽管受到新能源汽车的冲击，但一汽-大众青岛工厂全年整车产量仍达到15万辆。”一汽-大众青岛工厂相关负责人介绍。

　　从落地青岛之初，奇瑞就将新能源汽车作为主要发力方向。目前在产的4款车型中有两款混动。2024年，奇瑞青岛基地全年整车产量16.5万辆，其中新能源汽车9.27万辆，成为青岛新能源汽车生产制造的“主力军”。2025年，奇瑞将持续抢占新能源汽车市场，抓住进出口贸易政策有利条件，升级车型、扩大产能，计划整车生产25万辆以上。数据显示，今年一季度，奇瑞青岛基地整车产量21311辆，同比增长139%。其中，新能源汽车产量7064辆，同比增长175%，增势迅猛。

　　青岛汽车加速驶向智能网联

　　伴随着全国新能源汽车产业发展格局的不断变化，青岛如何在竞争激烈的新能源汽车赛道上找到自己的位置？在不断实现汽车产量突破的基础上，智能网联汽车成为青岛汽车产业的新方向。

　　今年年初，《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》（以下简称《行动计划》）正式发布，明确提出未来三年，青岛将立足产业基础，紧扣“电动化、智能化、网联化”发展方向，计划到2027年实现“产业链规模力争达到3000亿元”的重大目标。为了确保目标的实现，青岛市明确五大主攻方向：创新能力大幅度提升、整车生产突破式发展、整车出口跨越式增长、关键配套系统性重塑、智慧基础设施初步构建；具体提出了5大类和16项重点任务，以提升产业创新能力、塑强整车带动能力、打造一批优势产业、推动多场景示范应用落地、有序布局智能基础设施。

　　针对“车路云一体化”这一细分领域，《行动计划》提出，到2027年，初步建成高质量智能充电基础设施体系、车网互动体系，“车路云一体化”应用路侧基础设施建成区域不少于200平方公里，探索智能网联新能源汽车测试道路开放超过1000公里，小型低速非载人自动驾驶场景全域开放。

　　崂山区将正在开发建设的张村河片区打造为全场景应用试验场，通过引入蘑菇车联等项目，在这里打造全市车路云一体化建设启动区，为更大范围推广应用作出示范。当前，青岛正依托一汽解放等行业龙头企业的研发制造优势，以及本地在人工智能、信息通信等领域的积累，积极推动智能网联新能源汽车产业链、创新链、资金链、人才链的深度融合。

　　青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 李沛