本报9月6日讯 地铁15号线一期工程自下王埠站起，止于四方厂站，全长约30.8公里，共设车站17座，是青岛市轨道交通网络的重要组成部分。富民路站作为该线路的第七座车站，位于银河路与富民路交叉口北侧，其设计采用地下两层（换乘段地下三层）岛式结构。

　　近日，在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督指导下，由北京建工土木工程有限公司承建的青岛地铁15号线一期工程富民路站，成功完成了首段基底验收工作，标志着该站点的土方开挖工作取得阶段性成果，为后续主体结构施工创造了条件，使工程从围护结构开始向主体结构建设迈进，有力地推动了整个地铁项目的建设进度。

　　富民路站主体基坑为土质基坑，底板处位于粗粒砂层，含水量极大，开挖过程极易发生管涌造成基坑侧壁坍塌风险，在基坑开挖过程中，项目部严格遵循“开挖支撑、先撑后挖、分段施做结构、严禁超挖、限时作业”的原则，严格控制基坑开挖过程中的围护结构变形及周边地面沉降，有效应对了复杂地质条件带来的挑战，确保了基坑的安全稳定。在施工过程中，及时在基坑周边安装喷淋系统，有效地控制了施工现场的扬尘，做好绿色环保施工工作，减少施工对周边环境的影响，为青岛地铁和参建单位树立良好的企业形象，为后续的主体结构施工奠定了坚实基础。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）