本报11月6日讯  近日，省内首次应用絮状玄武岩纤维SMA-13高性能沥青路面试验段依托S102济青线大中修项目顺利铺筑，试验段铺筑长度为700米，采用絮状玄武岩纤维代替木质素纤维，铺筑完成后将有效改善沥青路面路用性能、提高沥青路面的耐久性，降低维护成本方面，较之前抗车辙性能和抗裂性能均有较大提升，S102济青线大中修项目预计于今年年底前建成通车。

　　玄武岩纤维是一种被国家和山东省列入重点新材料应用示范指导目录的绿色新型材料，去年以来，市公路事业发展中心依托大中修项目开展相关技术研究，是山东省内首次在普通国省道领域开展规模性实体工程研究。前期，该中心对玄武岩纤维开展了大量调研，并基于路况指标以及交通需求，进行了大量的试验研究，逐步探索出适用于当地的配合比设计与施工工艺指南，为试验段的顺利铺筑提供了技术支持，目前，《公路用絮状玄武岩纤维SMA沥青混合料设计及施工指南》团体标准已立项申报，后续将对试验路的长期性能进行持续观测，依据观测结果在全市范围内进行推广应用。

　　近年来，该中心高度重视“四新技术”研究应用推广工作，陆续开展并应用了护栏提升、裂缝处治、融冰技术、全深式冷再生、长寿命路面、生态路缘石等10余项“四新技术”，获得专利3项，省公路学会科学技术奖二等奖1项，取得了良好社会和经济效益，扎实推动公路养护向更加注重质量效益的高质量发展转变。 （观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）