●在产生环节，积极推进施工许可与建筑垃圾处置核准并联审批，从源头明确建筑垃圾的排放种类、数量和去向

　　●在运输环节，引入新型智能环保车辆，现有2600余辆核准车辆，全部安装密闭装置严防撒漏扬尘

　　●在处置环节，推进建设61家资源化利用企业、300余处回填场地、11家装修垃圾分拣处置厂等设施

　　□青岛日报/观海新闻记者  吴帅

　　本报10月27日讯  3872.10万吨，这是青岛2024年一年产生的建筑垃圾量，占全市固体废物产生总量的一半多，其减量化、资源化、无害化处置是“无废城市”建设中重要的一环。记者从市城市管理局获悉，目前青岛构建起建筑垃圾资源化、回填、分拣“三位一体”的综合利用处置格局，年处置能力达1亿吨以上，可有效满足全市建筑垃圾处置需求。

　　建筑垃圾分工程渣土、工程泥浆、拆除垃圾、工程垃圾和装修垃圾五类，是产量最大的单一种类大宗固废。青岛在建筑垃圾规范管理工作上起步较早、基础较好，自2013年起，相继施行《青岛市建筑废弃物资源化利用条例》《青岛市建筑废弃物管理办法》，为建筑垃圾的资源化利用和全过程管理奠定了良好的制度基础。十多年来，青岛各级各部门协同作战、齐抓共管，又陆续出台了建筑垃圾污染环境防治规划，制定了一系列行业标准政策等，多措并举强化建筑垃圾的产生、运输、处置全链条管理。

　　在产生环节，积极推进施工许可与建筑垃圾处置核准并联审批，推动在建项目全部纳入核准管理，从源头明确建筑垃圾的排放种类、数量和去向，同时压实建设单位、施工单位建筑垃圾源头减量、源头管理的责任。在运输环节，引入新型智能环保车辆，现有2600余辆核准车辆，全部安装密闭装置严防撒漏扬尘。在处置环节，以政府主导加社会参与的形式，推进建设61家资源化利用企业、300余处回填场地、11家装修垃圾分拣处置厂等设施，构建起资源化、回填、分拣“三位一体”综合利用处置格局，年处置能力达1亿吨以上。

　　工程渣土、工程泥浆等建筑垃圾，看似是无用的废物，置于另一个循环中则是有用的资源。在绿帆建筑废物资源化综合处置车间，这里对每天来自青岛各地的约1万余吨建筑垃圾，通过分类、剔除及粉碎等工序，最终将一部分骨料制作成商业混凝土，运往各工程项目再次使用；而另外一部分建材原材料则会在建材加工生产区内加工生产，变为板材、粉煤灰蒸压砖以及PC预制构件后，运用到各大项目工程中去。在青岛城矿建筑废弃物资源化利用有限公司，其研发的快速分拣设备可以将混有多种杂质的建筑垃圾分拣为轻质物、腐殖土、砖块、大石块和树枝树叶，再分别利用。2024年，全年建筑垃圾实际资源化利用2622.54万吨，回填利用830.6万吨。

　　“十五五”期间，青岛将坚持存量治理与增量控制相结合，有效处置与资源化利用相结合，政府主导与社会参与相结合，不断健全城市建筑垃圾治理体系，提升治理效能。市城管部门将联合住建、审批等相关部门从源头上健全建筑垃圾处置核准审管衔接机制，保障全市在建项目建筑垃圾核准率达95%以上，切实做好源头减量相关工作。同时，优化建筑垃圾处置格局，全力推进建筑垃圾减量化、资源化、无害化，打造可复制、可推广的建筑垃圾治理“青岛经验”。