□青岛日报/观海新闻记者  任晓萌  文/图

　　当前，全球应对气候变化、推进绿色低碳转型已成共识，绿色航运是国际航运业高质量发展的必然趋势。政府工作报告提出，加快建设世界一流国际航运中心。绿色能源加注能力，正是衡量现代国际航运中心综合服务功能的重要指标。

　　市人大代表，山东港口青岛港集团党委书记、董事长苏建光认为，完善的绿色能源加注设施与服务，既能吸引更多国际航线和高标准船舶挂靠，直接提升青岛口岸在国际航运网络中的要素配置核心地位，又能带动绿色船舶制造、清洁能源供应、航运金融保险等产业集聚，推动形成绿色航运产业链，打造航运要素集聚高地。

　　苏建光表示，目前，青岛已出台《LNG业务试点工作管理暂行办法》，但面对绿色船用燃料需求激增、品类日趋多元的态势，还需加快构建高标准制度体系，营造与国际接轨的运营环境。他建议，在现有LNG加注管理办法基础上，多部门联合研究出台覆盖绿色甲醇、氨等燃料的加注管理办法，为相关业务落地提供制度支撑；同时，建立高效协同管理机制，激发企业积极性，带动产业链上下游企业在青加快布局。