“我们楼负二层电梯厅通往车库的出入口存在高度缺陷，导致家人撞伤头部。事后物业公司在出入口上方贴了防撞条，但治标不治本。”近日，家住李沧区中海国际·润园小区的王先生向党报热线反映。

　　记者在该小区4号楼东户的负二层看到，电梯厅与车库相接处有一个长方形门洞，门洞上沿贴有防撞条和“小心碰头”的警示语。由于电梯厅地面高于车库地面，地面相接处建了三层台阶。业主从电梯厅进入车库，需要边走下台阶边穿过门洞。经过测量，从车库一侧来看，门洞高度有1.94米，但从电梯厅这边来看，最上面一层台阶到门洞上沿的距离仅有1.65米，不少业主必须小心低头穿过。该楼西户负二层电梯厅与车库间的门洞设计也是如此。

　　王先生妻子的身高有1.65米。小区监控视频显示，王先生妻子从电梯厅一侧疾步通过此门，下第一级台阶时一头撞在上边沿，身体跌落并仰面倒下。病历显示，伤者额部皮肤近发际线处见横行裂伤，长约12厘米，创缘不齐，裂开外翻，深达骨膜。妻子意外受伤让王先生意识到电梯厅的出入口可能存在设计缺陷。“事件发生后，物业在门洞上方贴了警示语，安装了防撞条，但是不改变现状，隐患就不能排除。”王先生表示。

　　这两道门的高度是否符合相关规范？小区物业公司和开发商均表示，这两处均按照设计图纸施工。记者就此咨询了中国石油大学（华东）建筑系教授邓庆尧。“按照《民用建筑设计通则》要求，建筑物用房的室内净高应符合专用建筑设计规范的规定。地下室、局部夹层、走道等有人员正常活动的区域最低处的净高不应小于2米，门的高度不应低于2.1米。”邓庆尧介绍，如果门的高度达不到设计规范要求，或者台阶离门过近，缓冲距离不够，容易造成意外碰撞。

　　邓庆尧提出了两种整改方案：一是查看设计图纸的门上方墙体是否存在圈梁，如果无圈梁，可拆除部分墙体，增加门的高度；二是如果电梯厅面积允许，可以降低电梯厅的部分地面高度，扩大台阶与门的距离，增加缓冲区，同时在台阶两侧设置扶手。

　　本版撰稿/摄影  邱 正