□青岛日报/观海新闻记者  周晓峰

　　在东非，连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提的亚吉铁路，开通运营5年来成为一条非洲“繁荣之路”；在孟加拉国，被誉为“梦想之桥”的帕德玛大桥圆了当地人乘坐火车跨越帕德玛河的梦想；在乌兹别克斯坦首都塔什干，随着海外仓的落地，中国新能源汽车影响力持续提升……这些“一带一路”基建项目和中国制造出海的背后，都有一家青岛供应链物流企业的身影——海程邦达国际物流有限公司。

　　“共建‘一带一路’倡议提出以来，海程邦达承接的第一个‘一带一路’物流项目就依托亚吉铁路展开。10年来，海程邦达的全球布局从3家海外分公司拓展到20家海外分公司，业务领域从物流服务升级为供应链服务，营收从10亿元增长到超过100亿元。”海程邦达国际物流有限公司副总裁吴叔耀说。

　　物流在共建“一带一路”中发挥着先导作用，犹如一条金色纽带，贯穿基建、生产、流通、消费等各个环节。

　　作为中非共建“一带一路”的首批旗舰项目之一，全长752公里的亚吉铁路是按照中国标准建设和运营的非洲首条全产业链电气化铁路，大大促进了“非洲之角”的互联互通与经济发展。在亚吉铁路项目中，海程邦达承接了铁轨、车厢等大件物流业务，实现了本地化运营管理，最多的时候雇用了上百名非洲员工。

　　不只在埃塞俄比亚和吉布提，海程邦达还在越南、泰国、马来西亚、柬埔寨等共建国家广泛布局，通过成立分支机构、组建服务团队、设立物流设施等，为中国企业“走出去”提供支撑。海尔、海信、赛轮等青岛企业进军“一带一路”市场，也都离不开海程邦达的物流保障。

　　“原来我们的国际物流业务依附于国内码头，伴随着中国制造和中国品牌走向‘一带一路’，我们在非洲、东南亚等地建立了自己的服务网点，提供端到端的全程供应链服务。如果没有‘一带一路’，也就没有我们的国际化。”在吴叔耀看来，布局“一带一路”正是海程邦达迈向国际化的开端，“这些海外员工以在中国公司工作为荣，我们每年也会邀请部分人到青岛参加年会。”

　　10年来，海程邦达在实现自身成长的过程中，也亲身感受到中国企业拓展“一带一路”市场的变化——从传统的公路、铁路、港口、机场到轻轨、高铁、清洁电力，基础设施建设合作领域不断扩展；从服装鞋帽到电动汽车、光伏产品、锂电池“新三样”，高端制造焕发出新优势，逐步在世界赢得话语权。

　　“过去中国制造拓展海外市场主要是交给当地的经销商，现在随着比亚迪等中国知名品牌‘走出去’，我们在‘一带一路’建立分销仓库，拓宽中国制造出海通道，让供应链运营更加可控、可视化、高效率。”吴叔耀表示。

　　目前，海程邦达已与比亚迪、奇瑞、蔚来等知名品牌车企合作，涵盖新能源汽车整车、锂电池、零部件、储能柜出口等业务，帮助中国汽车出口海外。今年1-9月，海程邦达完成中亚新能源汽车出口箱量达到4000标箱。

　　与此同时，海程邦达也凭借供应链物流数字化解决方案，为越来越多进口商量身定制全程供应链服务，助力东南亚、拉丁美洲等“一带一路”共建国家的产品进入中国市场。以进口的智利车厘子为例，经过大约20天的海运抵达青岛港，在海程邦达一站式综合物流服务平台的赋能下，到岸最快4个小时就可以通关送往即墨的批发市场销售。