□青岛日报/观海新闻记者  丁倩倩

　　在零售业恢复的进程中，奥特莱斯的表现格外抢眼。

　　2022年，全国新开业23家奥莱，在零售业态中店铺增长比例最高，销售规模的增速更是高达8%；2023年，奥莱业态进一步提速，首创奥莱、百联奥莱、砂之船奥莱以及王府井奥莱均官宣在一季度取得了销售高速增长的成绩，同比增幅达两成至三成，首创奥莱还表示销售交出十年来“最佳答卷”。

　　2021年年底以来，奥莱版图在青岛多点开花。头部奥莱品牌——位于青岛高新区的首创奥莱和即墨区的百联奥莱相继开门迎客。不久前，海信广场官宣将运营位于西海岸新区的嘉年华澳乐购，在品牌和购物体验等方面展开升级，将其打造为标杆性奥莱。

　　青岛消费者对奥莱并不陌生，2004年，青岛就有了第一家奥特莱斯——台东奥特莱斯；之后十余年间，城阳康城奥特莱斯、盛文奥特莱斯、栈桥奥特莱斯等近十家奥莱先后在青岛落地。但经过市场洗礼，这些前期布局的项目多已黯然离场。这一次，大潮又起，奥莱新成员给岛城商业带来哪些新变化？

　　此“奥莱”已非彼“奥莱”

　　从城阳出发，沿204国道经银盛泰立交桥驶入青新高速，行驶约半小时，就到达位于即墨区的百联奥特莱斯。该奥特莱斯是上海百联在山东投资的第三座、全国第九座奥特莱斯。选址靠近高速入口和机场的近郊是奥莱的共性，目的是为辐射区域的消费者提供便捷的交通。青岛百联奥特莱斯商业有限公司副总经理倪虹介绍：“我们主要辐射两个小时车程内的家庭消费人群。”

　　在购物中心密集分布的今天，需要驱车两个小时才能到达的购物场所，“底气”何在？倪虹表示，首先是品牌组合的丰富度，百联奥莱有超过百余个国内外知名品牌，其中山东首店2家，青岛首店11家，50%的品牌均为首次入驻即墨区。其次，价格优惠，倪虹说：“在品牌的优惠力度之外，商场也会给予一定的折扣，叠加之后的优惠力度能实现比线上同品类的更便宜。”最后，停车方便，青岛百联奥特莱斯有一座约2000个停车位的停车楼，可供消费者免费停车。

　　这一轮的奥莱扩张，重体验、多业态发展已经成为心照不宣的秘密。青岛百联奥特莱斯在业态规划上，将原本用作二期建设的1.6万平方米空间改作游乐园，实践证明，亲子、体验型业态已经成为线下零售必备。“游乐园已经成为青岛百联的流量‘担当’，节假日期间，几乎每个项目都要排队。”倪虹介绍。

　　正在升级中的嘉年华澳乐购也令人充满期待，海信广场宣称，在引进品牌规划上，预计国际品牌占比将超过80%，体验业态占比约40%，并开拓高端化妆品、珠宝等品类；在业态规划上，将构建一个集奢侈品购物、文化娱乐、时尚美食、夜行生活、网红打卡等全业态体验的社交消费场景。

　　就定位来说，奥莱也不再简单地被视为清货渠道。斯凯奇中国市场相关负责人在近期举办的行业论坛上介绍，除常规的奥莱折扣店外，斯凯奇还有高端奥莱和旗舰奥莱，为消费者提供差异化和个性化服务；今年3月，李宁公布了“超级奥莱项目”，在店铺中售卖正价货品，做限量发售，把更完整、更新、更全的商品投入到奥莱的店铺中。青岛百联奥特莱斯的李宁店就是超级奥莱店，倪虹介绍，消费者在李宁超级奥莱店可以拿到最新品，购物体验也更舒适。

　　此“商圈”已非彼“商圈”

　　从青岛落地第一家奥莱至今，已经过去了20年，青岛商圈已今非昔比。

　　在青岛商圈的“东扩西进”中，三家新奥莱布局也适时落子商业新蓝海——西海岸新区、城阳高新区与即墨区国际陆港。随着青岛消费能力、发展水平和城市活力日益提升，各区市也对自身产业和空间分区展开重新谋划，以提升各区品质，如即墨区国际陆港以物流、商贸、金融产业链为发展重点。“我们当初也是因该区域对商贸的重视才落子于此的。”倪虹向记者表示。

　　另一方面，这也与青岛当前良好的招商政策、营商环境密切相关。倪虹介绍，“项目落地以来，即墨区政府对百联奥特莱斯的开业给予大力支持，例如，将高速收费口北移，因此这一段至百联奥特莱斯的高速路免费，降低了消费者通行成本。”

　　而这些项目的到来，在帮助青岛补齐奥特莱斯业态发展短板的同时，也将进一步完善该区域的商业配套并提升商业档次。青岛首创奥莱已与金茂览秀城、世茂52+购物中心、华贯路农贸市场共同打造成为高新区“商、产、娱共融生命体”。而在青岛百联奥莱周边，儿童游乐园、大型商超、酒店等规划也相继出炉。“未来这里有潜力成为即墨区的商业中心。”倪虹说。