□青岛日报/观海新闻记者  王涛  文/图

　　“目前，项目进入试生产阶段，今年元旦，工人们放弃休假，全力赶进度，争取今年4月正式投产。”青岛华涛即墨生产基地建设项目负责人张华伟说。

　　自动取件，机器人安装，全自动涂装……走进华涛即墨生产基地自动化车间，一台机器人正挥舞着“手臂”：从注塑模具取件、火焰处理、激光打码、称重，整个生产线全部由机器人来完成。“不仅如此，整个流程工艺参数实现了记录、存储和追溯。”

　　作为奇瑞青岛工厂的配套项目，华涛即墨生产基地占地100亩，2022年5月13日开工建设，目前已处于设备调试阶段。基地主要生产汽车内饰产品，包括主副仪表板、门板、保险杠、全塑尾门、发动机塑料件等。

　　华涛即墨生产基地的建设场景只是奇瑞零部件产业园的一个缩影。2022年11月18日，奇瑞青岛工厂建成投产。围绕奇瑞这个链主企业，青岛汽车产业新城规划了千亩零部件产业园，实现整车厂和零部件企业高度融合、协同发展。

　　奇瑞零部件产业园计划总投资100亿元，按照规划、建设、配套、招商、运营“五统一”的原则，打造国内先进的开放式、智慧化、生态环保的现代产业园区。目前园区已推进重点项目31个，涉及汽车车身、底盘、汽车电子、内外饰及模块化等。其中，16个重点项目主体封顶，部分安装调试设备，15个重点项目正在洽谈对接。

　　此时，位于产业园东侧的青岛迈朗格汽车科技有限公司则是另一番建设场景。目前，项目主体已经封顶，即将进行装修和设备安装。同样作为奇瑞青岛公司配套项目，迈朗格汽车项目总投资4亿元，将建设数控落料生产线、2500吨多工位冲压生产线、数控焊接生产线、飞摆生产线、电子元器件生产线。

　　与奇瑞青岛工厂仅一街之隔，成飞瑞鹄瑶光项目车间内一派热火朝天的场面，工人三三两两聚在一起，正忙着调试设备。去年5月份拿地，6月份开工，10月份设备进场，成飞瑞鹄瑶光项目建设同样快速。“元旦期间，20多名工人加班加点，现在每天都有30多名工人在岗。我们希望建设速度快些，再快些。”项目车间主任王友军说。

　　王友军的急迫是有原因的，总公司位于安徽芜湖，长期给奇瑞公司做配套。奇瑞青岛工厂投产后，总公司生产的零部件只好通过长途运输从芜湖送到青岛，大大增加了经营成本。根据计划，成飞瑞鹄瑶光项目将于春节前在奇瑞零部件产业园投产，主要生产汽车前地板总成、后围总成等29种焊接件以及60余种直供件，届时将实现本地配套。

　　青岛汽车产业新城管委招商促进部主管徐文强表示，园区采取“边建设边招商”的模式，未来，体积小、运输成本低、产值和税收等附加值高的配套企业将是招引重点。

　　■记者手记

　　配套先行

　　产业发展，配套先行。

　　在奇瑞青岛工厂建设过程中，青岛汽车产业新城坚持“配套先行”，通过完善项目周边道路、供水、供电等市政配套，最终实现项目建设“加速度”。实际上，早在奇瑞青岛工厂开工前，零部件产业园的建设就提上日程，随着奇瑞青岛工厂的投产，各配套项目也加速推进。

　　如今，青岛汽车产业正从“千亿级”向“万亿级”迈进，依托奇瑞等龙头企业带动，通过全方位、保姆式服务推动以商招商，不断引进挖掘核心零部件企业落户，必将推动青岛汽车产业发展，加快产业升级。