□青岛日报/观海新闻记者 余瑞新

　　本报讯 记者自市北区获悉，辽阳路快速路（福州路-海尔路段）工程于近日完成全线首跨预制箱梁架设工作，这是继首榀预制箱梁架设后，完成的又一项重要建设节点，标志着辽阳路快速路项目离年底通车的目标又近了一步。

　　“主线两侧路幅均不宽阔，且需要钢箱梁架设的均为重要交通路口，如劲松五路、劲松七路等，交通繁忙、车流量大、住宅小区多。” 施工方介绍，为了解决钢箱梁自加工厂出场运输至现场，运输架设难点较多的问题，项目部组织多次技术方案内部讨论会，通过多方听证、专家评审等流程，最终确定了在夜间车流量少的时间段将施工道路临时封闭，并使用吊装设备吊装的施工方式。在正式架设前，项目部对进场的吊装设备进行了机械验收工作，同时对吊车司机、司索信号工等特殊工种进行安全技术交底及三级技术交底，确保特种机械作业万无一失。通过各部门各体系的紧密配合，顺利完成了首跨钢箱粱的架设工作。

　　辽阳路快速路项目位于市内首条“多线合一”的轨道与快速路复合走廊，地下为地铁4号线，上方为隧道段与高架桥相结合的城市快速路，地面层为城市主干路及常规公交走廊。辽阳路快速路项目建成通车后，将与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路，串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道，显著缓解东岸城区中南部交通压力。