□青岛日报/观海新闻记者   王冰洁

　　本报10月1日讯　　国庆假期首日，海尔路-银川路立交项目现场，300多名施工人员奋战一线，在保障安全、质量的前提下，吹响项目建设“冲锋号”，确保完成10月底主线桥通车的计划目标。

　　记者在现场看到，建设现场内运输车来回穿梭，工人们在密布的脚手架上紧张作业，混凝土泵车、钢筋切割机、吊车等机械在轰鸣中运转不停。作为全市首座上部结构均为钢箱梁桥体，总重量超万吨的立体交通枢纽工程，在经过两个月的连续吊装后，顺利实现了银川路主桥的合龙贯通，实现了弯道超车。

　　据青岛市政空间开发集团海银立交项目负责人王丛涛介绍，截至目前，主线桥梁下部结构墩柱已全部完成，上部273段钢箱梁全部吊装完成，主线两侧引道挡墙全部完成，桥面铺装完成80%，防撞体施工完成60%；开始主桥两侧道路施工范围内交通调流，分区域进行道路施工。地下空间的土石方外运和灌注桩等工序正按计划稳步推进中。下一步，将根据项目总体施工计划，围绕“四个施工节点”，优化施工组织，严格把控各施工阶段，全面开展地下空间主体结构及上方匝道建设。

　　“近期，我们还牵头组织协调共30余个项目参建单位，掀起‘大干30天’热潮，干劲不减、节奏不变、稳步推进项目工程节点施工，全力以赴抢时间、抓生产、保质量，冲刺月底主线桥通车目标。”华通集团静态交通工程建设一部部长张厚喜告诉记者。接下来，海银立交项目将紧盯节点目标，围绕重点任务迎难而上，以决战之姿，全力实现计划再提前、建设再提速、服务再提升，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。