2015年

　　12月16日，山东省首条地铁线路——青岛地铁3号线北段通车。

　　2016年

　　1月，青岛市加快推进城市轨道交通建设动员会议提出，要把青岛地铁打造成“一号”民生工程、“龙头”先导工程、“骨干”基础工程。12月18日，3号线全线通车。

　　2017年

　　10月，青岛地铁服务品牌“畅达幸福”亮相。12月10日，2号线东段通车。12月，列车自主运行系统示范工程项目获国家发展改革委批复。

　　2018年

　　3月，青岛地铁集团成为业内第二家进行社会管理和公共服务综合标准化试点的企业。4月23日，蓝谷快线通车。12月26日，西海岸快线通车，这是西海岸新区开通的首条地铁线路。

　　2019年

　　6月，青岛地铁线网运营管理与指挥中心（MMCC）上线投用，青岛地铁跨入线网运营管理新阶段。10月，2号线一期工程延长段开工建设。12月16日，2号线一期西段通车，6号线一期工程开工建设。

　　2020年

　　12月24日，1号线北段、8号线北段通车。

　　2021年

　　8月19日，国家发展改革委批复青岛市轨道交通三期规划。12月30日，1号线南段通车，三期建设规划首批线路（2号线二期、5号线、7号线）开工。

　　2022年

　　7月2日，6号线二期、9号线一期开工。至此，青岛地铁三期规划线路全部开工。8月23日，青岛地铁在全国率先发布《绿色城轨发展实施方案》。12月26日，4号线通车。

　　2023年

　　10月26日，西海岸快线二期北段正式通车初期运营。

　　2024年

　　4月26日，6号线一期通车。11月27日，青岛市低空经济联盟成立，青岛地铁集团当选理事长单位。12月18日，2号线一期调整段通车。

　　2025年

　　全球首列碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”在1号线上线。我国城市轨道交通行业首个人工智能大模型在青发布。青岛地铁集团当选青岛市人工智能场景联盟理事长单位和中国城市轨道交通协会低空交通分会轮值会长单位。

　　从2015年12月16日至2025年12月16日，青岛地铁走过十年历程。

　　时间无言，却镌刻着奋斗者的非凡足迹。十年间，青岛地铁秉承“为人民建地铁、为城市建地铁”理念，以“1635”发展战略为统领，全力匹配城市发展，实现了从单线运营到全域成网的跨越，线网运营、智绿融创、班组建设等多项工作走在全国前列，为国内轨交行业高质量发展贡献了“青岛样板”。

　　凡是过往，皆为序章。青岛地铁集团党委书记、董事长张君表示，站在新的起点，迈向“十五五”时期，青岛地铁将继续秉承“为人民建地铁、为城市建地铁”初心，以智绿融创高质量可持续发展为核心，锚定“建设世界一流企业”目标，加快推进“轨道交通+低空经济”双主业融合发展，统筹推进建设、运营、开发、经营、资本五大板块有机联动、深度融合，实施青岛地铁“人工智能+”三年行动方案，加快培育新质生产力，为建设高品质现代化人民城市和青岛都市圈高质量发展贡献地铁力量。

　　运营服务：　　　　　　   

　　打造有温度的“城市会客厅”

　　十年来，青岛地铁开通8条线路，全线网352公里、172座车站，实现从“主城覆盖”到“全域联通”的跨越式发展，成为公共交通体系中的核心动脉，目前12项关键运营指标达到历史最优水平。

　　地铁不仅是交通工具，更是承载民生期待的城市公共空间。青岛地铁始终以乘客需求为导向，推动服务从“保障出行”向“赋能生活”升级，全线网车站常年提供便民如厕、女性关怀、医疗救助等16项便民服务，创新推出“地铁城市幸福空间”，配备舒适休息座椅、充电宝、售货机等便民设施，实现从“服务乘客”到“服务城市”的业态升级，累计收到乘客表扬4万余件。“青岛地铁为城市上大分”等话题20余次登上微博同城热搜，乘客满意度连续八年保持“非常满意”水平。

　　青岛地铁积极融入城市发展，在运营服务时间的匹配、重要站点区域的支撑与串联、线网运输效率等方面不断深耕，高效服务青岛国际啤酒节、青岛马拉松、世界杯亚洲区预选赛等超200场大型活动，累计延时加开列车460余列次，输送乘客170万人次。

　　依托地铁串联青岛“五站一场”（3号线、8号线连通国铁青岛站、国铁青岛北站、红岛站、机场高铁站、胶州北站、胶东国际机场）的交通枢纽特点，青岛地铁与铁路、机场、公交等单位建立合作机制，创新形成“绿波畅达”公共交通联合体，通过172座车站站间联动，精准掌握乘客信息及需求，规划乘客最短最快路径，实现赶飞机、赶火车“一路绿灯”。

　　安全，是地铁运营的生命线。十年来，青岛地铁坚持“安全第一、预防为主、综合治理”理念，荣获国家安全生产标准化一级达标等权威认证，为城市和乘客提供了安全保障。目前，全线网车站实现自动体外除颤器（AED）100%全覆盖，超5000名一线员工取得AED操作证，重点岗位全员持证上岗（每班次至少3人持证），确保突发事件“快速响应、协同处置”。十年来，青岛地铁用行动诠释责任担当，累计挽救25人生命，60人获“山东省最美红十字救护员”“见义勇为”等荣誉，“敢出手、能出手、善出手”已成为青岛地铁人的职业本能。

　　青岛地铁服务热线诞生于2015年，与首条地铁线路同步开通。青岛地铁集团热线服务中心组长高娜介绍，围绕“为地铁发声、为政府分忧、为人民递音”三大使命，服务热线逐步构建起“一号通达、多端协同”的核心平台，构建规范化、高效化的服务闭环，确保乘客诉求“声声有回应、事事有着落”，目前累计处理各类咨询、求助和建议超105万件，成为集团感知服务温度、预警运营风险、综合协调梳理的“中枢大脑”，架起连接地铁与乘客、沟通民意与决策的“桥梁”，逐步铸就“畅听幸福”标杆品牌。

　　工程建设：　　　　　　 

　　“双轮驱动”铸就品质工程

　　十年蝶变，一线作业人员从2000人增至2万人；机械法施工从零增至占比95%；轨行区智能管控系统从无到有，实现全区域覆盖，铺轨效率提升30%、成本降低20%……

　　青岛地铁工程建设坚持科技创新和管理创新“双轮驱动”，不断推进技术和管理革新，建设管理水平不断提升，涌现出很多优秀的创新理念和技术成果。

　　施工现场不再使用模板、脚手架等周转材料，避免进行切割焊施工作业，彻底改变施工现场“脏乱差”的形象……这得益于装配化建造技术的推广。青岛地铁开展轨道交通装配化建造技术集成应用研究，在总结6号线装配式车站设计、施工经验的基础上，形成了包含装配式车站主体、装配式中板梁柱及轨顶风道等在内的轨道交通装配化集成建造体系，涵盖结构理论和设计、生产技术、施工工艺、专用装备等方面的成套创新成果。三期工程装配式应用面积大幅提高，提出了应用尽用的原则，14座车站应用装配式车站和轨顶风道技术，76座车站应用装配式站台板、58座车站应用装配式T型楼梯、60座车站应用装配式设备区楼梯、68座车站应用装配式出入口楼梯，与传统现浇结构车站相比，单个标准装配式车站能节省工期4至6个月，节省钢材约800吨、木材800立方米，施工废弃量减少50%，碳排放量减少约20%。

　　青岛地铁三期工程还推广应用以自然质感为饰面效果的高性能混凝土，单方混凝土水泥用量减少16%，实现车站公共区域装修面积减少70%，便于后期运营维护。三期工程完成后，将建成世界上最大规模的地下清水建筑群，预计减少水泥用量1.7万吨，减少装修面积14万余平方米，进一步实现提质降碳。

　　青岛地铁自主研发的智慧工地一体化平台，确保核心技术自主可控与知识产权独立，实现工程建设全功能全过程智慧化管控。平台落地应用已覆盖全线网，日均处理数据超万条，真正成为工程建设管理的核心操作系统，工程巡查效率提升30%以上，全流程无纸化率超过90%。

　　创新引领、技术赋能，青岛地铁多条线路荣获国际级和国家级奖项。其中，2号线一期工程、8号线北段工程、西海岸快线一期工程荣获国家优质工程奖；3号线、2号线一期分别荣获第十五届、第二十届中国土木工程詹天佑奖；1号线车站空间一体化设计、6号线车站空间一体化设计分别荣获美国缪斯设计铂金奖、银奖；6号线一期荣获国际隧道和地下空间协会（ITA）2024年度超越工程奖等。

　　目前，青岛地铁在建线路8条、154公里有序推进，78座站点已封顶，99台盾构/TBM设备投入掘进，其中60个区间已贯通，整体土建工程完成68%。预计“十五五”期间，所有在建线路陆续开通，进一步加密线网，重塑城市空间格局。

　　班组建设：

　　“产改”新路锻造一流产业工人队伍

　　青岛地铁拥有员工和建设者约3万名。聚焦深化产业工人队伍建设改革，从2020年起，青岛地铁紧扣产业变革新趋势、队伍建设新挑战，创新构建了以民主管理为核心的班组建设新模式，实施班组建设“二三四五”一线工作法，探索出一条深化产业工人队伍建设改革的有效路径，锻造一流产业工人队伍，取得了积极成效。

　　坚持党建统领、坚持群众路线、坚持参与式民主管理、坚持目标导向和问题导向、坚持创新驱动“五个坚持”系统推进，极大激发了一线作业工人的内生动力，创建“有形、有实、有神”的高质量班组，打造“有组织守纪律、懂技术会创新、敢担当有归属”的班组文化，构建以班组为核心的管理新模式。

　　以建设板块为例：得益于班组建设，工人有地位、受尊重、得实惠，参建单位提高了效率、增加了产值，企业安全、质量、效益、效率得到显著提升，形成了多方共赢的好局面。2024年，全线网示范班组隐患排查率提升192%，违章率降低80%；自检合格率提升10%、达到95%，监理一次验收通过率达到98%；工序效率提升26%，工人薪资提升26%，项目部月度人均产值提高62%；工人满意度达到98%，人员异动率降至5%。近年来共征集一线作业班组“五小”创新成果370项，有20项在全线网推广、45项建议推荐使用，班组“小创新”发挥“大作用”。

　　开展班组建设以来，有38家施工单位集团公司和45家分（子）公司出台了班组建设支持性政策，保障政策得到有效落地，46名优秀工人从劳务工转为了合同工、正式工，151名“两进人员”职务得到晋升，榜样示范作用得到充分体现。

　　智绿融创：

　　为全国乃至世界提供“青铁案例”

　　在城市轨道交通行业从高速发展迈向高质量可持续发展的关键阶段，青岛地铁积极落实国家“双碳”战略，全力推进“智慧赋能绿色、绿色拓展智慧”的双向驱动，以智慧技术赋能绿色城轨，提出“节电30%、降碳50%”的总目标，通过多项举措，“用智慧让绿色更绿色”，形成“1+1＞2”的新质生产力形态。

　　2023年，青岛地铁发布了《青岛地铁数字化转型总体规划》，成为行业中率先全域系统开展数字化转型的企业。明确了“创新引领、数据驱动，通过组织变革、流程再造，实现建设、运营、开发、经营、资本运作及企业管理的业务重构，实现效率提高，实现价值提升，把青岛地铁建设成为行业领先、世界一流数智地铁企业”的数字化转型愿景。2024年，完成基于人工智能的新一代智慧城轨规划修编，将人工智能与城轨业务进行了深度匹配，同时创新构建了基于人工智能的数据治理体系，全面赋能智慧建造、智慧运行、智慧运维和智慧企管业务。

　　2024年4月，青岛地铁牵头研发的新一代列车运行控制系统TACS在6号线顺利实现工程化应用。TACS具有系统更安全可靠、运行更智能自主、运营更高效灵活、经济效益更好、更易互联互通和旧线改造五大优势，可以降低直接建设投资约10%、减少维护工作量30%，全寿命周期成本降低约20%。实现了中国轨道交通装备从跟跑、并跑到

　　领跑的跨越。目前，TACS项目共发布团体标准12项，获知识产权26项，并获得亚太经合组织（APEC）公共交通科技创新奖等6项奖励。由王江舟院士领衔的中城协成果评价会及国家发展改革委示范工程结题验收会一致认为项目达到“国际领先”水平。

　　为突破传统节能模式的瓶颈，2022年，青岛地铁启动绿色城轨建设，发布《青岛地铁绿色城轨实施方案》与《青岛地铁绿色城轨三年行动计划》，明确“2025年建成绿色发展体系、2030年实现碳达峰、2050年实现碳中和”的“三步走”路径。

　　围绕这一目标，青岛地铁以“能源智控、智绿融合”为核心理念，构建“人工智能+绿色城轨”双向驱动的新型能源体系，通过“源网荷储控”一体化协同与数字化赋能，实现绿电引入、电网互联、负荷调配、储能增效的全链条智能化管控，打造新型能源体系智慧大脑。同时，建设智能调控型虚拟电厂，全面应用智慧能源管控，深度推进多系统协同节能。

　　运营方面，青岛地铁坚持“智绿融创”理念，创新性提出“1433”绿色发展规划与行动方案，制定清晰的降碳路线图，完成3号线永磁牵引列车改造并载客运营，建成国内城轨行业首台全自主知识产权飞轮储能装置及蓝谷快线复合储能项目，推进光伏发电项目，1号线、8号线16.8MW光伏项目并网发电。截至今年10月，累计实现节电量约8729万度，降碳量约7.2万吨，线网光伏发电总量累计约2466万度，荣获中国节能协会评定的城轨行业首个运营企业节能信用等级AAA认证。

　　近年来，青岛地铁多项技术实现了“从0到1”的突破，获“交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点单位（第一批）”“山东省绿色低碳高质量发展先行区建设试点单位”“中国城市轨道交通协会中等规模城市轨道交通绿色创建示范工程”等多项荣誉。今年11月，青岛地铁绿色低碳发展路径成果在联合国气候变化大会（COP30）发布，为全国乃至世界提供可复制、可推广的成熟案例，真正实现从跟跑到领跑的跨越。

　　经营开发全面起势：　　　　 

　　让更多人生活工作在地铁沿线

　　回首十年，青岛地铁的轨道延伸之处，不仅是城市地理空间的拓展，更是发展动能与生活方式的革新轨迹。

　　十年来，青岛地铁围绕“轨道+”消费场景，全面布局便民商业、酒店办公、文体产业等多元业态，构建起轨道商圈的全链条经营生态，打造了一批“轨道+”多元场景。比如，中山路站里院项目开发成里院精品酒店“青亭”，以标准化运营和个性化文旅体验，广受市民游客好评，顾客满意度达98%，远高于周边竞品酒店；青铁大厦、青铁广场、地铁大厦和山东路15号等一批高端商务楼宇面积超12万平方米，让更多人可以工作在地铁两侧；青铁体育运动公园等专业化运动场馆相继落地，助力市民运动便捷化、多样化。此外，青岛地铁积极推进媒体焕新和绿智节能改造，让地铁空间成为高品质的通勤空间、文化空间。

　　多来年，青岛地铁积极拓展文创赛道，发售纪念票卡、冰箱贴等文创产品，建立起以地铁公共艺术品与“青小铁”IP为核心的“青铁美学”文创品牌，并通过跨界联名、展会营销等持续引爆话题热度，塑造城市文化新名片。抢抓“甜蜜经济”风口，孵化“青·艾”低空旅拍品牌，拓展“低空俯瞰赏花”文旅新场景，布局轨道物流业务，试点8号线空轨联运项目，货运链路协同运作效率提升超55%，推动轨道交通从单一客运向客货枢纽转型，为构建现代化综合交通物流体系提供新范式。

　　青岛地铁旗下青铁置业十年来始终以“打造一流城市投资建设运营商”为战略目标，秉持“共筑美好”的品牌理念，与不断“生长”的轨道交通网络同频共振，推动轨道交通与城市发展深度融合。

　　秉承“运营为先”理念，青铁置业以平台化思维做运营服务，建立起“一级土地整理+二级项目开发+三级项目运营”的全生命周期开发运营体系。加快推进TOD开发与商办、酒店、文旅等衍生业务结合，积极探索“TOD+”多元融合模式，不断延伸价值链，拓展出“TOD+住宅”“TOD+产业”“TOD+租赁”等创新实践，全面提升片区功能与生活品质。

　　青铁置业在房地产开发领域持续深耕与探索，已携手华润置业、保利地产、越秀地产等多家著名企业，累计共同打造40余个高品质房地产项目，开发规模达670万平方米。

　　与轨道同频、与城市共进。青岛地铁将以TOD开发为笔，将“站城人融合”的蓝图转化为生动现实，让更多人生活工作在地铁沿线，为青岛这座现代化国际大都市注入蓬勃的发展活力。