早报12月24日讯 青岛冬意日渐浓厚，寒冷气候也为混凝土冬季施工带来了诸多挑战，各项工程建设中的混凝土如何保暖？近日，青岛地铁9号线的混凝土施工现场开展了一场别开生面的“暖冬行动”，为混凝土营造温暖湿润的“小气候”。

　　走进地铁9号线正阳东路站，工人们在寒风中坚守岗位，现场一片繁忙而有序的景象。为了应对冬季的严寒，建设者为侧墙混凝土量身定制了一套“保温养护棚”，通过“智能恒温恒湿”设备对棚内加温加湿，养护棚内每隔5米设置湿度传感器，温度控制在20℃至25℃，湿度控制在90%以上，营造出一个温暖湿润的“小气候”。为了实现对混凝土温度的实时掌控，建设者们将测温计提前埋置在混凝土中，通过混凝土无线测温仪将数据实时传输至电脑系统，获得准确的温度信息。通过一系列保温措施，保障混凝土内部温度与表面温度、表面温度与环境温度之差小于一定数值，有效减少混凝土裂缝的产生。

　　地铁9号线早已形成混凝土侧墙养护的经验做法，共分为三个阶段：一是36小时至48小时的带模养护，二是拆模后3天至5天的恒温恒湿养护，三是14天的薄膜及棉帘保温保湿养护。在9号线西荆站侧墙混凝土带模养护阶段，考虑到钢模板热传导性好，混凝土表面热量流失过快，在钢模板外贴了一层保温岩棉，有效保障了混凝土内外温差处于合理范围。

　　不仅如此，建设者们还从混凝土的源头抓起，对混凝土的原材料配置加热及保温措施，拌和用水加热到30℃以上，保障混凝土拌和物出机温度高于10℃。在9号线前金社区站，整个车站主体混凝土结构都覆盖着厚厚的被子，在混凝土的运输过程中，建设者们同样不敢有丝毫懈怠。他们为运输罐车穿上了厚厚的“棉衣”，并尽量缩短运输时间，以确保混凝土在到达施工现场时仍能保持适宜的温度。而在混凝土的施工过程中更是精益求精，他们采用优质油性脱模剂，严格控制模板的安装缝隙，确保混凝土的浇筑质量不受影响。

　　（观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 吕艳龙）