早报3月28日讯 “呜……”伴随着火车鸣笛响起，3月28日上午10时，一列中亚国际班列从青岛火车站缓缓驶出。这趟满载261台集中国制造和日韩进口汽车的班列，将经由新疆霍尔果斯口岸出境，最终运抵哈萨克斯坦。这是青岛火车站首次通过海铁联运发运汽车，青岛港完美地串联了“一带一路”铁路国际货运新格局。

　　青岛站货运中心工作人员告诉记者，此次发往哈萨克斯坦的小汽车，既有中国制造的国产品牌出口车，也有通过海铁联运过境的日、韩汽车，海铁联运与中亚班列的“双剑合璧”，催化出了一加一远大于二的经济效果，铁路与海港的“强强合作”，也有效实现了物流资源融合共享和交叉互补。

　　数据显示，近年来青岛火车站海铁联运运量持续强势增长，仅2023年一季度就完成发送106万吨，发送品类包括70余万吨的精铜矿、小矿种，以及20余万吨的大豆、玉米等粮食作物，发送范围国内辐射河南、甘肃等内陆地区和新疆等偏远地区，国外辐射中亚五国，最远可达俄罗斯等地区，其所在港口连续8年位居全国沿海港口首位。（观海新闻/青岛早报记者 邹忠昊 通讯员 梁虹 冯骏）