“现代温哥华”轮实施B24生物燃料油加注作业。 通讯员 张进刚 摄

　　早报6月20日讯 近日，山东港口青岛港前湾港区，在青岛海关所属黄岛海关的严密监管与高效服务下，缓缓靠上国际航行集装箱船“现代温哥华”轮后，开始实施1300吨B24生物燃料油加注作业。这标志着我国北方地区首单国际航行船舶生物燃料油加注业务成功落地。

　　本次加注的B24生物燃料油是一种船用清洁燃料，由24%废弃原料提炼的可持续生物柴油与76%传统低硫燃料油科学混兑而成，具有绿色环保的特性。它无需对船舶发动机燃油系统进行改造，便能与现有船舶完美适配，相较于传统船用燃料，能减少约20%的碳排放量，有效助力航运业实现绿色低碳转换。

　　“这次生物燃料油加注属于跨关区供应，相关手续涉及部门多，实际供油流程较为繁琐。黄岛海关主动帮助我们理顺了跨关区供油作业流程，并从申报、提油到供油、核销制定详细的监管方案，确保此次加注工作保质保量地完成。”中国船舶燃料青岛有限公司副总经理陈猛介绍。

　　为确保生物燃料油顺利加注，黄岛海关联合自贸片区管委、山东港口集团、中国船舶燃料青岛有限公司及海事、交通运输等多家单位，研究制定“跨关区直供”加注方案，细化完善加注作业流程及应急保障预案，明确“货物源头—运输船舶—现场作业”的全链条规范要求。同时，与舟山海关建立高效沟通机制，通过信息化系统实施线上快速审批，帮助企业提前完成跨关区备案、作业船舶备案、物料申报及核销等手续，为现场作业做好充足准备。

　　“我们运用‘远程监管+现场监管’融合模式，实时掌握作业动态，对加注作业实施全流程、无死角监管，全力做好应急保障工作，确保加注作业安全高效。”黄岛海关口岸监管处副处长罗福茂介绍。

　　随着全球环保意识不断增强，自2024年起，生物燃料加注需求呈井喷式增长。目前，全球主要枢纽港口中，新加坡港、鹿特丹港的生物燃料加注已形成规模，深圳港、宁波港等港口也相继开展了这项业务。罗福茂表示，此次生物燃料油加注业务的成功落地，不仅是积极响应国家“双碳”战略、推动绿色航运发展的具体行动，更是海关统筹发展与安全、提升跨境贸易便利化水平的生动实践。

　　（青岛早报/观海新闻记者 魏铌邦 通讯员 刘海涛）