西锐SR20在即墨机场起飞。

　　5月15日下午，在青岛即墨机场，随着塔台管制员“可以起飞”的指令发出，一架彩色涂装的西锐SR20飞机从停机坪开始滑行，进入跑道，加速、滑跑、起飞，在发动机的轰鸣声中冲上云霄。这是青岛即墨机场第一架起飞的航空器，标志着即墨机场正式进入试飞阶段，距离正式通航又近了一步。自2020年开展机场初步设计评审起，历时四年，从规划、设计，到获得立项批复、破土动工，再到建成、通航，各项工作一步一个脚印稳步推动，青岛即墨机场终于迎来展翅腾飞的时刻。

　　首批A1类通用机场

　　机场运营方浙江凯晟通用航空技术有限公司对此次飞行保障任务十分重视，于15日上午召开航前准备会。本次试飞对于青岛即墨机场、当地政府、业主单位以及驻场单位都具有标志性意义，机场作为即墨地区的重要产业发展平台，承载着促进地方经济发展和提升城市形象的重要使命，参加保障的各单位、所有人员高度重视，认真准备，熟悉各项应急预案，确保试飞活动圆满成功。

　　近年来，青岛蓝谷高新区加快推进即墨机场、综保区两大平台建设，形成了全国唯一的“通航+保税”特色园区，目前，通航产业专业园区内企业、项目已达29个，其中，青岛即墨机场作为《山东省民用机场布局规划》首批A1类通用机场之一，总投资6亿元，建设有长800米、宽30米跑道，航站楼、塔台、机库、消防站、停机坪等设施，总建筑面积约1.6万平方米，项目于2023年6月完成建设施工，2023年12月取得A1级通用机场使用许可证，重点发展飞机总装交付、部件制造、飞行培训、维修改装、作业飞行、应急救援、通航旅游、展览销售等业务，力争建成立足青岛、面向山东、辐射全国的通用航空制造、运营基地和应急救援中心。

　　打造多领域通航产业链

　　青岛即墨机场是距离青岛主城区最近的A1类通用机场，与胶东国际机场直线距离45公里。机场周边分布着青龙高速、青威高速、204国道等多条高等级公路，“空中走廊+陆路通道”成为承接枢纽机场非核心业务的最佳选择。

　　青岛蓝谷高新区依托优越的空域优势和空客H135直升机项目的龙头带动作用，瞄准通航产业，主攻直升机、无人机、电动飞机方向，绘制“18个一”通航产业招商图谱，组建一支由30余名通航、保税、金融、规划等领域的招商顾问智囊团队，通过产业对接、技术合作、合作项目签约等方式招大引强。已吸引两家世界500强企业落子布局：德国空客直升机公司设立了欧洲以外的唯一一条H135直升机总装线，已交付直升机28架；法国赛峰集团创办了赛峰直升机发动机青岛培训中心，是赛峰在中国北方唯一的直升机发动机培训基地。此外，欧森无人机、佳诚和航空装备维修、金翔航空等一批通航产业项目相继落户。通过构建通航产业生态，加快打造一个涵盖飞机总装制造、维修改装、教育培训、短途运输、航空旅游等多领域的通航产业链。

　　观海新闻/青岛早报记者 康晓欢 袁超 通讯员 冯建伟 摄影报道