航拍下的金家岭立交桥。观海新闻/青岛早报首席记者 孙启孟 摄
通过天桥安全直达马路对面、新增千余个地下泊车位、未来“无缝衔接”地铁5号线……12月26日凌晨起，国内首个集地上立交、地下公共停车、地铁换乘、商业服务于一体的青岛静态交通金家岭立交桥地下综合交通中心正式投入运营。投入运营首日，青岛早报记者来到现场进行探访。
做好三大文章
解决市民“堵心事”
“地上行人好过马路，车主地下有地儿泊车，这个项目的开通真是便民又利民。”对于金家岭立交桥开通带来的便利，居住在周围社区的市民王丹深有感触。王丹告诉记者，自从去年10月25日银川路实现主线通车以来，她再也不用等半天信号灯过马路了，现在马路对面的市民也可以通过天桥出行，既安全又省时。
站在立交桥上，沐浴着阳光的玻璃天桥仿佛蓝色的波浪，蜿蜒向前。据悉，金家岭立交桥共设置4处人行天桥，连接了海尔路、银川路两条主要干道，市民可通过天桥往来通行，大大提高了便利性。
26日上午8点，记者在现场看到，不少市民陆续将车开进金家岭立交地下停车场。“现在来医院就医方便多了，车总算是能停得下了，解决了老百姓的‘堵心事’。”陪同家人前来青大附院崂山院区问诊的刘先生告诉记者，以前来医院停车都要排队，通常二三十分钟才能将车停放好，周边开车堵，不开车又极其不方便，时间久了，不少市民出行路过此处都会选择绕路走。
正如刘先生所言，近年来，随着城市建设的不断发展，海尔路—银川路节点高峰时段已呈现明显的交通拥堵现象，严重影响区域交通通行，成为市民的“堵心事”。主要原因在于该节点周边邻近青大附院崂山院区、国信体育馆等人流密集区域，同时辐射金家岭金融区、青岛博物馆、大剧院等综合体，车辆通行及停车供需矛盾突出，增设公共停车场，缓解区域停车交通矛盾成为了民生关注所在。为缓解周边道路通行压力及停车难问题，青岛市住房和城乡建设局组织青岛华通集团静态交通投资17.8亿元，建设金家岭立交工程项目。项目规划为两层苜蓿叶立交，实施区域海尔路方向北起同安路、南至苗岭路，全长约1.5公里，银川路方向西起山东头路、东至深圳路，全长约1.1公里，项目总占地约635.5亩。
项目在坚持地上地下一体设计、同步建设，在建好地上两层苜蓿叶立交的同时，充分挖掘利用地下空间做好三篇文章，成功打造了功能混合布局、空间复合利用的综合交通中心。做好“停”的文章。在立交区域四个象限设置4个地下停车区，总建筑面积7.6万平方米，新增停车泊位1673个，将有效缓解青大附院崂山院区、国信体育场及周边商务区、居民区的停车压力。做好“居”的文章。着眼满足群众就医陪护需求，创造性规划配套餐饮、商业服务、泊车等人居服务，将为就医陪护人员带来更多便捷和舒适体验。做好“通”的文章。未来，项目与海尔路、银川路、地铁5号线、青大附院崂山院区地下空间无缝衔接，实现邻近主干道快速通过、就医及社会车辆地下流转、区域交通快速转换，极大缓解周边交通拥堵问题，提升区域整体通行效率。
四进四出
四大象限让泊车更舒心
据悉，金家岭立交地下停车场在海尔路南、北，银川路东、西四个方向分别设置入口和出口，使各方向到达及离开的车辆均能高效进出地下车库，有力保障了地下车库的周转使用效率。
具体来看，金家岭立交一共设有4处地库入口及4处地库出口，分别对应8条上桥、下桥匝道，出入口位置就在各匝道旁侧。在地下停车场的每个区域，行人可通过路牌指示方向，借助附近的电梯、楼梯到达要去的地面位置。如若开车驶入地下后，道路为逆时针单向双车道环路，借助各交叉口，可实现与各方向的转换。如前往青大附院崂山院区的市民，可乘车自银川路西向东行驶，经下桥匝道旁的入口就近驶入地库A区域，也可由海尔路北向南行驶，经上桥匝道旁的入口就近驶入地库。若是自海尔路南向北行驶、银川路东向西行驶的车辆，则需经过地下环路转换后抵达医院地下。
“金家岭立交工程创新性利用立交区域地下空间，建设了地下一层、局部三层的地下停车场及服务设施，停车区域设置为A、B、C、D四大象限，每一个象限都有不同的功能规划，将为市民提供更舒心的泊车服务。”青岛静态交通停车产业事业部运营管理部部长吴强向记者介绍，地下综合交通中心工程为地下一层，局部三层，由人行公共空间、下沉广场、人行通道、地下环路、车库等功能组成。其中，A区靠近青大附院崂山院区，前往医院、中天大厦、浮山森林公园、石老人浴场的市民，可以将车停放在此区域，未来，该区域将设置商业服务中心，方便就医者；B区靠近金狮广场、国信金融中心、金石博物馆、自然资源部第一海洋研究所等区域，前往这些地方的市民应该将车停放在该区域。该地设置了立体停车场，大大提高了车位空间使用率；C区主要靠近青岛市公共就业和人才服务中心、半岛国际大厦、国家电网等，D区则靠近青岛国信体育场、大拇指广场、环湖商业区等地，前往附近的市民可以将车停放于此。吴强表示，C区和D区两处停车区域计划将铺设充电桩。
人居其所，车有其位。目前，青岛静态交通金家岭立交地下停车场与青大附院崂山院区的连接通道已经施工完毕，但医院院内广场地下停车场项目仍在紧张建设当中，还未与金家岭立交桥地下停车场连通。现阶段，市民停车后，还需要步行一段时间。“不久的将来，地下停车场将与地铁5号线、医院地下停车场真正实现‘无缝衔接’，方便市民进出医院和其他方向的出行。”吴强表示。
据介绍，正式对外运营的青岛静态交通金家岭立交地下停车场按照政府定价二类区域进行收费，所有车辆均可免费停放15分钟，小型车日间停车，地下、立体车位按照1.5元/30分钟收费，日间上限为30元；夜间停车按照1元/30分钟收费，夜间上限10元；计月收费上限336元。
观海新闻/青岛早报记者 孙晶 郭念礼