顾成凯在操作无人机。

　　本报4月21日讯 消防员用什么去灭火？提到这个问题，很多人会想到消防车、消防船或者消防直升机。随着科技的发展，以无人机为代表的“高精尖”装备，开始列装消防救援站，让消防员更快速、更精准地处置火情。无人机要在火场或者其他灾害现场上空飞行，会受到热辐射、烟雾、大风等因素影响，导致操作消防无人机的难度更大。五四青年节即将到来之际，记者采访青岛消防无人机“机长”顾成凯，听他讲述“火焰蓝”底色的青春故事。

　　“高精尖”装备为灭火救援赋能

　　4月15日上午，青岛前湾综合保税区消防救援大队漩湾路消防救援站门前，顾成凯操控着无人机缓缓升至50多米高的空中。

　　在顾成凯手持的操作台屏幕上，方圆数百米的建筑物分布、道路上车辆行驶情况一览无余。“这些年，青岛消防的基层消防救援站都配备了可以超视距飞行的无人机。无人机在3D建模、火场侦察、救援定位方面，发挥了大作用。”顾成凯告诉记者。

　　近年来，热成像仪、履带式灭火机器人、机器狗、无人机等一批“高精尖”装备被应用于消防救援部门，用科技为灭火救援赋能。随着装备水平的不断更新，一个新的问题随之而来：如何训练出能熟练操作装备的消防员？

　　2025年11月，青岛前湾综合保税区消防救援大队经过选拔，安排顾成凯到培训机构学习无人机驾驶技术。“我之前接触过无人机，但一直是自己摸索，没有经过系统训练。”顾成凯称，他也问过自己，能不能学会？能不能学好？能不能把所学应用到灭火救援工作里面去？

　　一番思考之后，顾成凯有了答案：竭尽所能，全力拿下。

　　除了上课认真听讲，做好理论笔记，顾成凯将模拟飞行软件拷贝进个人电脑，每天晚上设计航路航线，自己给自己“加练”；每到轮休的日子，顾成凯放弃回家团聚，留在单位练习模拟飞行……

　　功夫不负有心人，经过一个多月的理论和实操学习，顾成凯熟练掌握了相关知识，顺利通过考试，取得了“中型多旋翼无人超视距飞行器驾驶员执照”——在青岛市消防救援支队，取得这个执照的不超过10人。

　　当好“机长”，需要技术+责任感

　　4月15日上午11时许，顾成凯和同事们登上消防车，赶赴一处灭火救援现场实施增援。顾成凯随车携带无人机，随时准备升空侦察火情。

　　“视距内的无人机驾驶执照，相当于‘飞行员’；超视距的，相当于‘机长’。”顾成凯称，要当好消防无人机的“机长”，需要过硬的飞行技术，更需要强烈的责任感。顾成凯多次参加过大型火场的扑救，见过100多米高的浓烟，也见过能将黑夜照亮的火苗。也正是这一次又一次的经历让他认识到，越是这种时候，越需要高科技助力。

　　“消防无人机的飞行，有浓烟阻隔视线，有热辐射炙烤机身，还有高温导致的乱流，我们都要考虑到。”顾成凯说，尽管无人机越来越智能化，但关键时刻过硬的知识和操作能力，一直是消防飞手的必备。4月3日，消防员在白泥地公园附近营救被困在滩涂中的群众时，就迎着海风出动了无人机查看情况，并成功锁定离岸200多米远的被困人员位置，为救援争取了宝贵的时间。

　　“消防救援，到场就是争分夺秒。如果能熟练一分，被困人员就多一分生的希望。”顾成凯说。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 刘卓毅 摄影报道）