一名工人正在维修邮轮。

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　　青岛，因海而生，向海而兴。春节期间，当市民们享受着欢愉假期时，在青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地内，9艘排水量数万吨甚至十余万吨的巨轮，正停泊在中国船舶集团青岛北海造船有限公司码头进行维修。近日，记者跟随黄岛边检站执勤三队民警在港区巡逻，见证了这里的繁忙。

　　2月20日大年初四，当天上午，记者在位于海西湾的中国船舶集团青岛北海造船有限公司码头看见，这里停泊着多艘百米长的巨轮，正在接受喷漆、除藤壶、内部装修等维修服务。记者从青岛市工业和信息化局了解到，这家企业船舶维修业务的工业产值创下历史新高，高技术、高附加值船舶修理业务占比提升10%，不仅实现LNG燃料舱、LNG船舶修理“零突破”，还承接了多艘大型豪华邮轮坞修，全年完成修船及海工改装项目210余艘，其中40余艘提前交付。

　　达飞、马士基、地中海……这些全球海运界巨头，纷纷盯上了技术过硬、停靠便利的青岛，已经提前一年预定了维修业务。正因为如此，今年春节期间，这家企业的码头上，工人们依然在忙碌。目前，共有9艘船舶在接受维修，包括散货轮、邮轮、集装箱轮等。船舶维修是一个高度国际化的海洋产业，船舶大部分是在境外注册，连接码头和船舶的舷梯口，等同于国门。

　　根据《中华人民共和国出境入境管理法》，出入境边防检查机关负责对口岸限定区域实施管理。春节期间，部分维修工人和船员依然在忙碌，边检机关的移民管理警察也没有休息。2月20日上午，记者跟随黄岛边检站执勤三队在船舶维修码头展开巡逻。在登船的舷梯口，队长闫石和队员仔细检查了上下船的记录，叮嘱值班船员做好记录，禁止无关人员登船。队长闫石告诉记者，移民管理警察除了要紧盯舷梯口，还要对码头周边进行24小时的巡逻管控——即使是夜间和凌晨，大部分人已进入梦乡，移民管理警察还要换上棉袄，继续巡逻。

　　上午10时许，执勤三队民警登上了“理想”号邮轮——2025年底，这艘排水量近10.3万吨的邮轮进场开展常规修理，这是企业承接的第二艘大型邮轮修理项目，也标志着青岛邮轮产业服务能级跃上新台阶。

　　记者从黄岛边检站了解到，近年来，黄岛边检站通过“主动靠前+精准对接”模式，与北海造船、船舶代理深度联动，量身定制“一船一策”精细化查验举措。同时，联合海关、海事等联检单位构建信息共享体系，实施“一次登轮、集中查验、同步放行”的高效通关模式，最大限度缩短手续办理和通关时间，为“国之重器”走向深蓝、船舶维修行业高质量发展提供边检保障。

　　青岛晚报/观海新闻/掌上青岛首席记者 刘卓毅 摄影报道