营救遇险钓鱼船画面。受访者供图

钓鱼船船舱进水，被困海上。受访者供图

　　12月27日，一则在青岛发生的救援故事暖了全网。一艘钓鱼船在海上受风浪所困，险些被风浪吞噬，船上15人命悬一线。在关键时刻，青岛海事局船舶交通管理中心接到钓鱼船求救电话，抢抓救援黄金时间，寻找附近船只信号。在紧要关头，两艘货轮克服重重困难，终于抢在风浪前，救出钓鱼船上的15人。27日，记者找到了货轮船长，还原了当天救援的惊险与暖心。

　　浪高两米海水涌入船舱

　　12月9日，钓鱼船原本顺风航行，在得知下午风浪会变大后决定返回。然而，返回途中，风浪骤然变大，海水不断涌入船舱。被救人员王维回忆：“看着船慢慢下沉，我们非常绝望，马上打了救助电话，并全力展开自救，大家接力舀水，互相鼓励，可后来风浪越来越大，我们也体力不支。”

　　接到求助信息后，青岛海事局船舶交通管理中心值班长林健为抢抓救援黄金时间，立刻寻找附近船只，发现了“山港日照”轮、“晟杰平安”轮两艘船的信号。

　　冒着翻船风险高效施救

　　在听到海事交管中心的紧急指令后，“山港日照”轮船长李秀涛赶紧冲上驾驶台，迅速调整航向，全速救援。正在执行任务的“晟杰平安”轮也按响警铃，“全体船员准备左舷救助”的广播响彻甲板。

　　由于海上风大浪急，货轮贸然接近钓鱼船极有可能发生碰撞，给遇险船只和人员带来二次伤害。李秀涛与“晟杰平安”轮船长尤富国迅速敲定救援方案，由载重更大、抗风浪能力更强的“山港日照”轮挡住风浪，“晟杰平安”轮靠近救援。李秀涛和船员们深知，挡浪的船不仅处于最危险的抗压位，有翻船风险，巨浪冲击也可能给船身带来不可预知的伤害，但他们仍一致决定驶向目的地。

　　“我已在挡风位置就绪。”当天12时左右，在清晰有力的口令中，“山港日照”轮逐渐行至钓鱼船上风处成为一道“铜墙铁壁”，横在风浪与钓鱼船中间。在众人的努力下，“晟杰平安”轮终于靠近钓鱼船，船上的引水梯在风浪中缓缓落下。遇险人员陆续通过引水梯登船，船员们递上提前准备好的救生衣、毯子。遇险人员登船后，喝上了船上现熬的姜汤，船员们还脱下大衣，让他们赶紧穿上保持体温。在得知救援成功后，不远处的“山港日照”轮上的船员也长舒一口气。

　　■新闻幕后

　　对抗八级阵风两米高浪

　　两艘货轮通力配合救援

　　12月27日，记者分别联系上李秀涛和尤富国。“船舱原本有个进水口，天气适宜时出海并不受影响。然而在返航时天气阵风8级，钓鱼船突遇2米大浪，浪高超出进水口，导致前舱进水，螺旋桨失去动力，最终被困在海上。”尤富国向记者描述当时情况。当天11时55分许，“山港日照”轮船正执行货物运输任务，李秀涛接到紧急指令后，立即冲上驾驶台，当时距离钓鱼船仅有3海里。他迅速调整航向，全速进行救援。同时，“晟杰平安”轮也按响了警铃，并广播通知全体船员准备左舷救助。“当时阵风有8级，我看到钓鱼船正顶着风浪，很容易翻船。而我们的轮船比较大，可以停在钓鱼船的上风帮助抵挡风浪，从而适当降低钓鱼船的进水速度和浪打的速度。”李秀涛说。

　　救援过程中，船员通过缆绳将两艘船“系”在一起，并递上了提前准备好的各类救援物资。据悉，钓鱼船被困人员有3名船员和12名钓鱼者，均成功获救。

　　观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 璩骊儒 于波