□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　本报11月14日讯  作为绿色低碳公共交通工具，运营中的地铁是用电大户，也是节约能源的“潜力股”。14日，青岛地铁3号线光伏项目在安顺路车辆基地成功并网发电。该光伏项目总装机容量5.93兆瓦，主要分布在安顺路车辆基地运用库、检修库，是青岛地铁目前装机容量、发电量最大的分布式光伏项目，预计年均发电量达640万度，减碳约6360吨，相当于34余万棵树一年二氧化碳吸收量，具有显著的示范作用和社会效益。该光伏项目的成功实施，是青岛地铁落实《绿色城轨发展实施方案》的具体行动体现，标志着青岛地铁在“绿色能源替代”方面取得突破性进展，为后续节能改造项目实施提供了标杆示范。

　　地铁3号线光伏项目，由青岛东湖绿色节能研究院有限公司、时代绿能有限公司共同投资建设，主要建设内容是在安顺路车辆基地7.67万平方米的库区屋顶上加装光伏发电系统，项目于2023年8月7日开工，历时三个月完工。“3号线光伏项目是‘车辆段+绿色发电’在轨道交通的实际工程应用，意味着青岛地铁在绿色节能技术应用中迈出了坚实一步。”青岛地铁运营有限公司副总经理谢鹏程介绍，目前，青岛地铁既有线路及三期在建线路光伏项目全面铺开。接下来将系统总结该项目的实施经验，从立项、设计、施工、验收、运维等各环节固化流程标准，做好样板示范，指导后续1、8、11号线及三期线路光伏建设。全部建成后，线网总装机容量预计可达33兆瓦，年发电3780万吨，减碳约3.8万吨。同时，加快推进场段光电等绿色技术落地应用，打造“绿色低碳”场段，形成一批“零碳场段”，从“开源”角度持续提升地铁“绿电”占比。

　　为助力实现“碳达峰、碳中和”目标，青岛地铁始终践行绿色发展理念，对外构建绿色便捷的城市公共交通体系，倡导市民绿色低碳出行；对内深挖节能降碳潜力，降低企业能源消耗。今年，青岛地铁在国内轨道城市中率先发布《绿色城轨发展实施方案》，提出“三步走”发展目标和“九大行动”实施路径，明确以绿色转型为主线，清洁能源为方向，节能降碳为重点，智慧赋能，管理创新和技术创新双轮驱动，建设绿色城轨。目前，青岛地铁以推动绿色低碳发展为目标，加快布局绿色低碳产业，深挖节能降碳潜力，强化节能降碳“四新”技术研究应用，光伏、复合储能、环控节能等10余项绿色创新项目正“由点带面”全面推广，努力打造“全生命周期”的绿色地铁，为城轨行业绿色低碳发展探索更多青岛经验。