□青岛日报/观海新闻记者  周建亮  通讯员  刘鹏云

　　本报9月7日讯  记者从市交通运输局获悉，随着对外开放力度不断加大，我市中欧班列开行数量持续增长。最新数据显示，1至8月，中欧班列（齐鲁号）在青岛地区共开行682列，同比增长30.4%，占全省开行量的39.13%。

　　今年以来，作为现代物流产业链牵头单位，市交通运输局指导产业链头部企业不断创新物流运输模式，为重点企业提供定制化班列服务。前8个月，为青岛市重点国产商品车制造出口企业提供中欧班列、公铁联运及JSQ笼车等运输方案，帮助企业汽车出口上合组织国家，共发运集装箱2710车、笼车172笼，合计突破1万台商品车。为青岛市重点家电出口头部企业发运货物1718车次，为企业拓展国际市场实现高质量发展提供坚实的交通运输服务保障。

　　8月7日，一列中欧班列（齐鲁号）冷链快通专列自上合示范区多式联运中心发运，经阿拉山口口岸出境。该趟专列是今年上合示范区首次发运的“中欧班列+冷链快通”。国铁济南局集团公司青岛车务段胶州站副站长高义田介绍，中欧班列冷链物流运输，即通过铁路和冷藏集装箱的方式对需要冷藏的货物进行运输。相比公路冷链运输，中欧班列冷链运输运送量更大、距离更长，效率更有保障。

　　该趟专列主要搭载的货物包括山东万邦国际供应链管理有限公司出口的冷冻去皮鸡胸肉、青岛福如鑫进出口有限公司出口的冷冻黄桃丁、山东方新食品有限公司出口的冷冻蔬菜，以及海尔海外电器产业有限公司出口的冷藏冷冻箱等产品，共110个标准集装箱，货值约1300万元。胶州海关会同中欧班列货运代理企业通过走访调研，深入掌握外贸企业冷链运输需求，全方位制定物流方案，提供精准的监管服务。通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，铁路快速通关模式实现海关、铁路、运营企业数据互通，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续，可缩短班列整体运行时间1至2天，单个集装箱可节省各项费用200元以上。

　　目前，青岛市中欧班列（齐鲁号）已常态化开行31条国际国内班列，可通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家、54个城市，构建东接日韩、北接蒙俄、南连东盟、西接上合组织国家和“一带一路”沿线国家的多式联运物流大通道，加速成为上合组织国家面向亚太市场的“出海口”。今年8月发布的《山东省扩大内需三年行动计划（2023-2025年）》提出，打造济南、青岛、临沂三个中欧班列集结中心，支持济南、青岛发展国际性多式联运服务，为青岛中欧班列提质增效打开更大的政策空间。

　　经过多年探索发展，中欧班列已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，也成为中国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。今年以来，全国的中欧班列累计开行超1万列。