■科捷智能自主研发的三层环形交叉带系统。

□青岛日报/观海新闻记者 周 伟 文/图

 2021年11月19日上午，科捷智能科技股份有限公司(以下简称“科捷智能”)顺利通过上海证券交易所科创板上市委员会审议，作为智慧物流和智能制造领域的领军企业，将在上交所科创板上市。1981年出生的科捷智能董事长兼总经理龙进军也成为青岛首位80后拟上市公司创始人。

 2021年12月17日，青岛科捷机器人有限公司与吉利科技集团签署全面战略合作框架协议和战略投资协议，将推动新能源换电新型商业模式快速落地，助力打造全新的换电生态网络，助推新能源汽车行业实现“碳中和”。

 经历了11年的发展，橡胶谷集团已建成较为成熟的橡胶产业生态圈，聚集了国家橡胶与轮胎工程中心等创新载体，形成了国际领先的化工橡胶产业链和创新链。青岛弯弓信息技术有限公司研发的MES信息管理系统软件在国内橡胶轮胎行业市场占有率已超过70%……

 毫无疑问，这些企业和企业家都是各自领域的佼佼者，引人关注的是，他们与软控都有着或多或少的“缘分”。而且，他们都具备同样一个鲜明属性——创新。

 前不久，2022年度中国橡胶工业协会百强企业入围名单对外公示，在橡胶机械榜单10强中，软控股份有限公司位居榜首。经过多年发展，软控股份搭建了以中国、美国、斯洛伐克为中心的全球研发体系，先后承建国家橡胶与轮胎工程技术研究中心、轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心以及数字化橡胶轮胎装备国际联合研究中心，拥有国家创新型企业等众多名号，拥有专利近1200项，获得国家科技进步奖1项。作为橡胶机械行业的引领者，软控业务规模长期位居世界前列，2016年荣膺轮胎行业年度全球最佳供应商奖，2020年橡胶机械销售收入位居世界第一。 

 试想一下，一个没有文化内涵的企业，将是多么的苍白无力。曾有离开华为的创业者说过，尽管离开了“老东家”，但他们身上的华为精神并未褪色。他们甚至认为，深植于骨子里的华为基因是他们打拼的法宝，而“华为”这块招牌也给他们带来很多便利。同理，或许正是老东家软控“面向客户 持续创新”的熏陶以及“土壤”的浸润，在很大程度上助推了科捷智能等创业者的崛起。

 80后拟上市公司创始人

 去年“双11”之前，记者曾到科捷智能采访龙进军。龙进军与软控的缘分始于其曾任软控股份有限公司财务总监、副总裁。干练以及对创新的求索不只是他留给记者最深的印象。

 “这条自主研发设计的交叉带系统单层每个小时可准确分拣两万件包裹，双层每个小时可分拣4万件。”在位于青岛高新区的科捷智能科技股份有限公司，董事长龙进军介绍着公司的产品。去年“双11”期间，公司近年来已经交付的300多个自动化物流场地中，需要向客户提供驻场或服务的场地就有近200个。科捷智能从人员配置、备件储备、安全管理、疫情防控、应急响应机制建设等多方面开展“双十一高保障”行动。

 科捷智能成立于2015年3月，作为国内较早一批涉及快递电商物流领域的系统集成商，科捷智能从“智慧物流”切入市场，以数字化、可视化、智能化等特点，建设智慧物流、智能制造整体解决方案。不仅是智慧工厂内部的物流系统，在整个电商物流领域，科捷智能也站在行业前端。“科捷智能是一家行业老兵创建的新企业。最先开始的切入点是快递、电商领域，以分拣设备和输送设备为主。但科捷的服务领域并不仅仅局限于快递和电商，在电子、家电、军工、服装、大家居等领域里的自动化仓储、生产自动化上都有成功的案例。”龙进军说。

 10000平方米立体仓库、存放14万台大型家电、全天24小时无人化作业……在海尔日日顺首个大件物流智能无人仓内，智能物流装备完全代替了人工操作，全程实现扫描、外检、堆码垛、仓储、搬运等全流程无人化。“大型家电在传统物流仓储上存在成本高、质量重、易损坏的难题。为解决这个难题，我们首次集中应用了AI视觉识别、智能控制算法等人工智能技术，配合全景扫描站等智能装备，保障产品从进库到出库的品质。”科捷智能相关负责人说。

 目前，科捷智能单件分拣产品已达到世界先进水平，2017年和2018年连续两年获评国家首台(套)重大技术装备，2021年获市重点研发专项扶持。企业先后与顺丰、京东、海尔等快递和电商企业开展合作，助力富士康建成全球首个自动化分拣中心，携手日日顺打造全国首个大件物流智能无人仓，并在科技部火炬中心等单位主办的2021全球硬科技创新大会上入选“全国硬科技企业之星TOP100”。

 根据科捷智能招股说明书，科捷智能拟发行不超过4500万股，募集资金将投资于智慧物流和智能制造系统产品扩产、营销及售后服务网络、研发中心等建设项目。

 助推新能源汽车行业实现“碳中和”

 国内“造车巨头”吉利的创始人李书福曾写了一首诗叫《力量》：“力量在风中回荡，奇迹在蓝天下闪光。”

 “做中国智造第一联想度企业”“工业机器人行业的改革派”，或是董事长陶喜冰或是媒体为科捷机器人贴上的标签。

 2021年12月17日，缘分的力量在青岛产生奇妙的化学反应。青岛科捷机器人与吉利科技集团签署全面战略合作框架协议和战略投资协议。

 “科捷机器人作为一家青岛本土培育起来的专精特新‘小巨人’企业，聚焦中国制造这一支柱产业，在白色家电、手机、橡胶轮胎、智慧物流和新能源等智能制造领域深耕不辍。中国作为全球最大的新能源汽车市场，此次科捷与吉利科技集团的合作，必将推动新能源换电新型商业模式快速落地，助力打造全新的换电生态网络，助推新能源汽车行业实现‘碳中和’。”陶喜冰在签约时说。

 2008年，陶喜冰与团队创办了青岛科捷自动化设备有限公司，公司在2010年被上市公司软控股份收购，成为软控旗下的全资子公司。科捷自动化子公司科捷机器人成立于2013年11月，致力于工业机器人、自动化物流设备及以智能装备为核心的工业4.0解决方案的研发、制造、销售。软控是其股东之一。

 2018年中国机器人峰会官方发布20家全国首批“百佳示范机器人系统集成商”名单，科捷机器人成功入选，也是当时青岛市唯一入选的企业。那时，科捷机器人是富士康集团在大陆唯一的合作伙伴，富士康生产制造苹果手机的生产线是由科捷研发的。

 从“小而精”的手机装配生产线到“大块头”橡胶轮胎智能分拣码垛系统；从传统家具木工行业的智能化改造到新兴LED、锂电池行业生产线的研发……作为富士康在国内机械手领域的唯一合作伙伴，也是国内第一家出口到日本丰田的机器人企业，科捷机器人产品广泛应用于橡胶轮胎、3C、汽车、木工和物流等行业，客户包括固特异、倍耐力、中策橡胶、正新、玲珑、佳通、赛轮、三角、森麒麟、富士康、丰田、一汽、长城汽车和宜家等，并已批量出口到美国、俄罗斯、日本和德国等国家和地区。

 国产软件在青岛“弯弓”满弦

 “没有核心技术支撑的企业就没有脊梁。”在青岛弯弓信息技术有限公司一楼，墙壁上书写着16个醒目的大字，这是其一直坚守的研发理念。

 成立于2017年的青岛弯弓前身是软控股份的智慧制造事业部，以智慧工厂软件、平台、解决方案为主要业务。该公司总经理焦清国此前一直在软控负责轮胎橡胶行业智能制造相关软件业务，带领团队进行内部创业成立青岛弯弓后，主要面向橡胶轮胎、橡胶制品、化工、军工、新能源等领域，以一线业务场景为驱动，通过工业互联网精益生产系统平台、工业互联网终端数据采集组态平台、企业生产大数据驾驶舱调度分析平台、智慧能源管控等系统平台，满足不同行业对工业互联网软件的多元化需求。

 作为世界上轮胎和橡胶制品生产大国，中国橡胶消耗量连续十几年全球第一。而青岛弯弓团队在橡胶制品行业沉淀了20余年，拥有丰富行业生产经验。基于此，青岛弯弓更加清晰了解橡胶轮胎行业信息化改造的迫切需求。由该公司研发的弯弓MES信息管理系统软件帮助企业提高产品质量、生产效率和产品稳定性，该产品目前在国内橡胶轮胎行业市场占有率已超过70%，并获评2020年中国优秀软件产品。“随着我们国家‘一带一路’的发展，这套软件已经走到了全世界。”焦清国说。

 去年，青岛弯弓继被认定为专精特新“小巨人”企业后，又成功担任山东省大数据协会理事单位。此外，成立仅四年的弯弓信息还作为MES国家标准制定单位，参与起草“国家MES制造执行系统标准”。

 除此之外，成立于2011年2月的橡胶谷集团是全球化工橡胶行业具有公信力的第三方服务平台，由中国橡胶工业协会、市北区政府、青岛科技大学、软控股份四方共建，是以平台经济理念打造的“政、产、学、研、资”五位一体、高度融合、化工橡胶行业生态圈，其董事长张焱有软控管理层任职经历。目前，橡胶谷园区已经集聚起7个国家级以及68个省市级实验室和研发机构，吸引了中橡协等19家行业协会、机构入驻，橡胶、轮胎、商贸等产业链上下游企业达到350多家。