□孙 欣

 尽管2021年新冠肺炎疫情的阴霾仍未散去，但随着临近年末全球各地新冠特效药的陆续获批使用，还是让人们对疫情在2022年的完全终结有了更多期盼。而回到青岛这座城市的“小气候”中来，尽管2022年的经济大势势必仍然处处充满了不确定性，但就在这种种不确定性中，即将跨越由传统制造向先进制造和高端制造转型拐点的青岛制造业，却让我们有理由对2022年的青岛经济表现有更多期待。

 说青岛制造跨越拐点并不是一厢情愿。2020年新冠疫情暴发以来，中国制造业便又进入了一个多事之秋。关键技术卡脖子、用工荒愈演愈烈、国际航运涨价、供应链不畅、“双碳”倒逼下的减排压力……种种因素让所有制造业企业都有些猝不及防。虽然外部环境并不友好，但在制造业领域已经低迷多年的青岛，多项表现却可圈可点。

 2020年，全市规上工业增速达到5.5%，较2019年全年提升4.9个百分点。今年前三季度，全市规上工业累计增加值同比增长11.3%，与2019年同期相比增长16.4%，两年平均增长8%。2020年，青岛获评国家工业稳增长和转型升级成效明显市。赛迪顾问发布的2021先进制造业百强市榜单中，青岛位居第七位，是前10位中唯一一座北方城市。

 数据是一个参考，并不是判断的唯一依据。制造业发展不是短期数据高低的较量，而是一场不断应对产业周期、战胜产业周期的长跑。某种意义上，一时的高低成败并不说明什么，隐藏在数据之下的趋势变化更加值得关注和期待。2022年，青岛会在越来越多的领域迎来质变，撕掉传统制造的标签，加速向先进和高端制造业迈进。

 首先是未来制造的骨架加快成型。从上青天时期到五朵金花诞生的上世纪90年代，再到本世纪初重工业的大发展，回顾每一次青岛制造业的升级与迭代，都离不开产业结构的调整。而每当新的产业结构稳固成型时，也即是青岛制造业新起点的开始。

 2022年，在芯恩晶圆制造、富士康高端封测、惠科半导体等项目的带动下，已经实现了从0到1跨越的青岛集成电路制造业势必将加快起势；随着奇瑞等项目的投产，汽车制造业的成色会越来越足；入选了国家先进制造业集群的智能家电和轨道交通产业，将全力向世界级制造业集群的目标发起冲刺……不论是重点布局的新兴产业，抑或是处在转型升级关口的老牌优势支柱产业，2022年都将是步入收获的重要开端。

 超前布局的工业互联网，将会在2022年释放出更多远远不止于生产效率提升的溢出效应。早在2015年，青岛便布局工业互联网。彼时，青岛决策层已预见，大项目储备并不算充分可能会让制造业在未来面临增长的烦恼。能充分激发存量工业活力的工业互联网，遂成为青岛押注的重要方向。2021年，在代表着未来制造业新形态的服务型制造领域，青岛拿下国家级服务型制造示范城市称号，工业互联网就功不可没。

 2022年，工业互联网无疑将在青岛更多行业和领域，催生更多新模式新业态。而更重要的是，将有越来越多中小企业从工业互联网中受益，长期以来困扰青岛制造业点高面低的问题将加快解决。2021年首批登陆北交所的青岛丰光精密就是极好的样板，它的成长壮大除了依靠技术创新，工业互联网改造也扮演了重要角色。2021年工业和信息化部遴选的第三批专精特新“小巨人”名单中，青岛50家企业入选，占全省总数的23%，在全部三批名单中总计上榜企业数量达97家，位列全国第八，超过广州、杭州等城市。事实上，这些专精特新中小企业大部分也都是“触网”“用网”的先行者。

 青岛制造业在全球舞台上的影响力，也会从2022年起实现一个新的跨越。北京时间12月29日下午，海信网络科技第一位派驻埃塞俄比亚的实施工程师顺利抵达埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，海信与山东高速联合中标的埃塞俄比亚智能交通项目正式启动实施。这对中国智能交通行业来说，是中国技术标准系统性走向海外的开始，而对青岛制造业出海来说，又何尝不是一次新的起航。

 一直以来，青岛制造业并不缺乏享誉全球的品牌。海尔、海信、青啤的海外开拓都帮助青岛制造在海外叫响。但也要看到，形成较大市场影响力的仍然是家电、啤酒等相对来说较为传统的消费品。但海信智能交通项目的出海，意味着青岛在新兴产业领域打开了新的局面。

 以上种种，让我们有理由相信，青岛制造业的一个全新上升周期即将开启。