刘波运用“七上八下”工作法对动车组车下走行部进行检修。

　　神州大地，动车飞驰，流动的中国活力澎湃，“中国速度”令世界瞩目。中国高铁被誉为“国之重器”，为旅客提供了安全、快捷、温馨的美好出行体验，已成为国人出行的首选交通工具。在“复兴号”纵横驰骋的背后，有一位默默奉献的动车组机械师，他扎根铁路三十载，在毫厘之间追求技艺极致，于创新之中攀登技术高峰，以师者之心培育工匠梯队，生动诠释了“爱岗敬业、争创一流，艰苦奋斗、勇于创新，淡泊名利、甘于奉献”的劳模精神，用汗水与智慧书写着壮丽篇章，他就是全国劳动模范，国铁济南局青岛动车段动车组机械师、首席技师刘波。他常说：“我一生只爱技术，从未有过改变。中国的高铁，可以说是给世界高铁定标准，作为高铁人。我见证参与了高铁的时代进程，非常自豪。”

　　人物名片

　　刘波

　　年龄：53岁

　　身份：国铁济南局青岛动车段动车组机械师、首席技师

　　我一生只爱技术，从未有过改变。”

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　　逐梦铁路开启奋斗征程

　　1972年1月，刘波出生于一个铁路世家，自幼在火车的轰鸣声与铁轨的震颤声中成长，铁路的印记早早地刻入了他的灵魂深处。这份与生俱来的热爱，引领着他踏上了与铁路相依相伴的人生之路。

　　1991年，职高毕业的刘波踏入了原青岛车辆段蓝西列检所，开启了他投身国铁车辆检修事业的职业生涯。怀揣着成为技术尖兵的炽热梦想，他如饥似渴地投入到学习中，从大专一路学习拼搏至大学本科毕业，基础理论知识的积累为他日后的成长发展筑牢了根基。

　　1995年，原青岛车辆段招聘空调车车电员，刘波凭借进修打下的电气自动化专业扎实功底在众多应聘者中脱颖而出，高分被聘。踏上父亲曾工作过的客车新岗位后，他更加努力，埋头钻研客车基础知识，特别是将空调发电车的电路、模块研究了个透，不到一年时间，他就成长为空调客车检修内行、运用专家，很快就担任了发电车乘务长、乘务队长，管理着百余人的乘务员队伍。

　　2007年初，当得知段上要招聘动车组机械师时，凭借对新生事物的好奇，对车辆新技术的探索精神，刘波毅然决然地放弃了已被大家认可且前景看好的管理岗位，果断决定转岗到充满挑战的高铁动车检修领域。在他心中，动车代表着铁路现代化的最前沿，是时代赋予他的神圣使命，他渴望在这片新天地里大展拳脚，为中国动车事业闯出一片新天地。同年3月，经过严格的考试选拔，刘波成功被录取，成为中国铁路第一代动车人。

　　精研技术护航“中国速度”

　　初入动车领域，刘波遭遇了前所未有的技术“拦路虎”。长达600多页的培训教材、100多页的应急处理手册、300多张电路图，如同一座座难以逾越的高山，加之外国专家的技术封锁和傲慢态度，让他深感压力重大却也愈发斗志昂扬。“一定要攻克难关，为中国动车争口气！”带着这股子不服输的劲头，刘波开启了没日没夜的学习钻研之旅。

　　白天，动车组在线上运行，他抓紧一切工作间隙研读书本理论知识；夜晚，当动车组入库，地勤检修作业完成后，他便迫不及待地对照实物，逐一对电路图、部件构造进行深入研究，常常一熬就是一个通宵。那些被他翻得破旧不堪的说明书、学习笔记，成为了他最亲密的伙伴，随身携带，随时随地拿出来翻阅、记录。为了弄懂一个复杂的电路原理，他四处请教，有经验丰富的老师傅，有现场管理的技术员，也有新就业的研究生，他都虚心求教。工友们经常看到他在待检室、动车上，一手捧着图纸，一手拿着笔记本，专注的神情仿佛整个世界只剩下眼前的技术难题，大家都调侃他是“被动车‘勾了魂’的人”。

　　功夫不负有心人，凭借着这股子钻劲和韧劲，刘波练就了一身过硬的本领。他独创“望闻问切动车故障诊断法”，“望”外观、“闻”异味、“问”情况、“切”关键部位，精准定位故障点，极大地提高了动车组故障诊断效率。他总结归纳“14步重联法”“五步解编法”等系列工作法，涵盖了动车检修运行作业多个关键环节，成为了同事们争相学习的操作宝典。他检修动车组超4000（列）次，排除运用动车组重大故障30余件，用标准化作业精心维护着这“国之重器”，让配属动车组安全有序奔驰在祖国广袤大地上。他的事迹也因此被央视、新华网等媒体广泛宣传，引发了社会各界的强烈共鸣。

　　突破瓶颈赋能铁路发展

　　随着中国高铁事业的蓬勃发展，动车组技术不断更新迭代，新的挑战也接踵而至。刘波深知，创新是推动铁路高质量发展的核心动力，只有不断攻克技术难题，才能让中国高铁在世界舞台上始终保持领先地位。

　　于是，刘波便将更多的精力投入到技术创新研发中，他领衔国家级“刘波劳模和工匠创新工作室”，汇聚了一批志同道合、技术精湛的创新骨干，围绕动车组电（气）制动、网络传输等检修运用关键技术，展开了一场又一场艰苦卓绝的创新攻关。

　　面对动车组应急指挥故障处理难题，他带领团队废寝忘食，反复调研、试验，最终成功研发“应急指挥故障平台”项目。该平台通过智能化分类、精准匹配故障信息与处理方案，让随车机械师在遇到运用动车组突发故障时能够迅速做出反应，极大地缩短了故障处理时间，保障了动车运行安全。

　　此外，针对长期困扰行业的L100型真空发生器故障频发问题，他提出“三级梯度修复工艺”，创新形成“动车组L100型真空发生器修复法”，通过改进密封结构、优化清洁工艺，使设备使用寿命延长3倍，年节约维修成本超800万元，该成果获国家实用新型专利。他主持完成的“轮对研磨块磨耗控制体系”，降低了配件损耗，延长了轮对和研磨子的使用寿命。

　　刘波带领团队潜心钻研，逐项破解，研发出“动车组车下看车语音指挥系统”“动车组玻璃更换恒温设备”等28项具有创新性、实用性的成果，申报国家专利十余项，为中国铁路运输产业的迭代升级作出了积极贡献，成为当之无愧的创新标杆。

　　薪火相传培育铁路英才

　　刘波经常说，个人的力量是有限的，要想实现中国铁路事业的持续腾飞，必须打造一支高素质的产业工人队伍。于是，他主动肩负起培养人才的重任，借助管理职工技能实训基地平台，将自己多年积累的经验、总结提炼的工作法毫无保留地传授给年轻一代。

　　作为国家级技能大师工作室带头人，刘波构建“金字塔型”人才培养体系，首创的“故障分析教学法”，通过构建200余个典型故障案例库，使新员工成长周期大幅缩短。开发的“动车组虚拟检修培训系统”，解决了工学矛盾和培训时无车可用的痛点，优化了职工培训系统。多年来，刘波共组织参与职工技能培训班260余期，培育星级机械师600余名，培养全国技术能手4名、全路技术能手28人，全局技术能手76名，高级技师132人，所带团队在2024年全国职业技能大赛中获得团体二等奖。这些优秀人才散布在各个检修岗位上，为高铁动车事业发展注入源源不断的活力。

　　心声

　　心系旅客

　　提升出行品质

　　在刘波心中，动车不仅仅是一种交通工具，更是连接千万旅客与家乡、梦想的纽带。他深知，动车组检修质量直接关系到旅客的出行安全与体验，一丝一毫的疏忽都可能引发严重后果。

　　为了让职工坚持标准化作业提升动车组检修质量，确保旅客有更好的出行体验，刘波笔耕不辍。他撰写发表了《CRH2型动车组VCB故障排查》等多篇极具价值的动车组技术论文，深入剖析动车运行中的常见故障及解决方案，为行业技术交流提供了重要参考。同时，他编著的《CRH系列动车组应急故障处理手册》《动车组应急处理指南》等实用手册指南，更是成为了随车机械师的值乘“宝典”，在遇到突发故障时，能够迅速查阅、依策处理，确保动车运行的稳定性。在日常工作中，刘波始终以最高标准严格要求自己，不放过任何一个可能影响动车安全的细节。他常说：“旅客选择动车出行，是对我们的信任，我们必须用精湛的技艺回馈这份信任，让每一趟旅程都成为他们美好的回忆。”

　　本版撰稿摄影 青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰 通讯员 王玉龙 邵帅