早报2月20日讯 当前，我市地铁线网不断完善，公众出行方式转变，常规公交面临着客流量下降等问题，青岛市交通运输局以“减低效、降重复、强衔接、优服务”为导向，常态化优化调整公交线网，提升青岛公共交通系统整体竞争力和服务水平。

　　作为公共交通的关键“两翼”，公交与地铁各有所长，公交机动性强，走街串巷，可以满足居民出行“最后一公里”和“最初一公里”需求；地铁线路更准时、顺畅，是市民中长距离出行的首选。公交地铁相互补充、协调发展，能够更好地发挥公共交通整体效能，便捷市民出行。近年来，市交通运输局加快构建全市公共交通“地上地下一张网”，不断推动公交地铁在线网、站点、服务等层面的衔接融合，提升公共交通竞争力和吸引力。2025年计划新开和优化调整公交线路60条，该项工作今年已被列入市办实事。

　　一季度，市交通运输局计划分批次新开及优化调整公交线路15条，通过新开“微循环”线路、调整部分线路走向等举措，重点解决曲水路、汇川路、涞水路附近公交线网盲区，市北CBD、海岸鑫园、联城海岸等区域地铁接驳换乘，劲松一路同安路至合肥路段双向公交线路覆盖等问题，进一步加强公交地铁衔接，促进两网融合。

　　（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 通讯员 江颖）