◀于仕巧检修船只。

　　▲渔船静待开海日。

　　人物名片

　　于仕巧

　　年龄：54岁

　　身份：即墨鳌山卫街道七沟三村渔民

　　只要肯付出努力，就一定会有鱼满舱。”

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　　对话

　　守好休渔期

　　才有鱼满舱

　　记者：距离开海还有几天，你准备好了吗？

　　于仕巧：准备工作主要是检修船只，已经做得差不多了。海上驾船来不得半点马虎，所以要仔细检修，生怕出现一点问题。

　　记者：开海第一天主要捕捞什么海鲜？预计产量如何？

　　于仕巧：这个季节主要捕捞虾虎、梭子蟹和一些小鱼。因为已经休渔4个月了，所以开海第一天肯定是鱼满舱，渔民们都很期待。

　　记者：你对于休渔期怎么看？

　　于仕巧：守好休渔期，才有鱼满舱。从渔民短期收入看，肯定希望休渔期短一些；但从长远看，是让大海更好地休养生息，让海洋生物有充足的时间繁殖、生长。这也是为了渔民有更多收获。

　　9月1日，为期4个月的黄渤海休渔期就将结束，近些天，土生土长的即墨区鳌山卫街道七沟三村渔民于仕巧天天围着自己那艘120马力渔船进行检修维护。昨日，为了解决螺旋桨助推木圈问题，老于整整忙碌了一个上午。渔船修好后，他满头大汗地从闷热的机舱内钻出来，脸上露出了笑容。说起自己出海捕捞的30多年，于仕巧擦了一把额头上的汗珠说，自己是在海上“种地”的“海农”，只要肯付出努力，就一定会鱼虾满舱。

　　开海前检修渔船

　　于仕巧祖祖辈辈依海而居，靠出海捕鱼而生，对鳌山湾有着很深的感情。昨天一大早，于仕巧带上花70多块钱买来的两个螺旋桨助推木圈，骑着电动车来到村外的小码头上准备修船。

　　“这就是我的渔船，去年刚刚更新了一次，除了发动机外，其他部件都换了，连船号也是新申请下来的，可以说是一艘新船。”于仕巧一边拿出修船的工具，一边自豪地介绍起自己的爱船，“虽然船比较新，不用大修，但还是有些小毛病需要仔细检查，出海后发现问题就晚了。”说话间，于仕巧拿起两个木圈开始打磨。“别小看了这两个木圈，它可是螺旋桨上最关键的部件，相当于大型渔船上螺旋桨系统中的轴承。我们鳌山卫渔民用的这个木圈是祖辈传下来的技艺，能防海水腐蚀，很耐用。你看，这个小一些的木圈安装在船舱里，大一点的木圈则安在螺旋桨紧靠船头处。两个木圈一前一后将长长的螺旋杆固定后，在黄油的作用下匀速转动，相比钢构的轴承更不容易被海水腐蚀。”说起渔船的构造，于仕巧如数家珍。

　　“休渔期间，维修保养渔船是渔民的主要工作，每天忙个不停。”老于说，必须赶在出海前完成渔船检修，让渔船保持最好的状态。

　　传承“捻船”老手艺

　　敲敲打打、抹灰填缝……随着开海的临近，即墨的“捻船”匠人变得忙碌起来。木船的修缮保养催生了“捻船”这一行当。捻船，作为渔家传统文化中的一门重要工艺，需要经过剔缝、塞麻、碾灰、上腻子、刷桐油等9道工序，以达到防止船体漏水、渗水，加固船体的作用。于仕巧就是一位手艺纯熟的“捻匠”，经常帮其他渔民修船。昨天上午11点，满头大汗的于仕巧刚想坐下来凉快一下，同村渔民于始宏却喊他过去帮忙。60岁的于始宏今年花20多万元买了一条新船，请人安装发动机时遇到难题，于是跑来请于仕巧帮忙。

　　于仕巧说，渔船就像汽车一样，为了保证出海的安全，每年至少要对船身修补保养一次，包括检测船体、清理船缝、制捻灰、刷桐油、堵麻绳、打封口灰等。其中，用麻绳填充缝隙后压实，便是核心技术“捻”。因为木船的缝隙是梯形的，捻匠需要按照由细到粗的顺序依次填入麻绳，填一层麻绳封一层捻灰，才能保证船只不漏水，这也是捻匠最拿手的工艺。在鳌山湾一带，“捻船”技艺是世代传承的老手艺，年轻的渔民中已经很少有人会这门手艺了。

　　出海3个月收入7万元

　　摊开渔网席地而坐，一把梭子上下翻飞……休渔期间，渔民坐在渔网前“飞梭走线”成为渔村里一道亮丽的风景线。

　　“我从19岁就开始出海捕鱼了，到今年已30多年了。只有把渔船修好了，把渔网织牢了，出海时才可能满载而归。”于仕巧说，前些年由于过度捕捞，海洋资源受到影响，渔民的收获慢慢减少了。这两年青岛大力保护渔业资源，情况有所好转。每年开海后，只要天气允许，于仕巧就会和雇来的渔民出海作业。平时保养渔船需要不少花费，雇一名助手的费用每天400元左右，再加上儿子正在读大学，也需要不少开支，所以于仕巧坚持每天出海。

　　“海洋渔业资源慢慢得到恢复，从捕捞的产量来看，一年比一年好。”于仕巧的话语中透着喜悦，去年出海捕捞，收获了不少对虾、梭子蟹，这是近年来增殖放流和生态变好的结果。一般情况下，老于出海不受潮汐影响，每天凌晨3点出海，到下午1点多准时回到七沟三村码头，每次拉网都会有上百斤海鲜，回港不久就会被商贩抢光。“从9月1日开海后，一直要干到大雪节气才停下来。秋冬季收入还行，赚的都是辛苦钱。”说起捕捞的收入，于仕巧说，去年除去柴油、雇人费用等成本，3个月的纯收入在7万元左右。

　　休渔期养殖海蛎子

　　作为当地的老渔民，于仕巧说起鳌山湾，话语中充满自豪。他们耕作的那片海域不仅自古以来就是出产丰富的天然海洋牧场，目前还是半岛地区最大的海蛎子养殖区。为了多赚一些钱，靠海吃海的老于还在这片海域投放了1万多根海蛎子养殖绳，在休渔期，他依然经常出海，为养殖海蛎子而操劳。

　　记者听于仕巧讲述海上的故事，就像听一部“海上旅行记”。对渔民来说，每次出海都是一次人生历练的过程。一艘船上一般只有两个人，出海时大家话不多，但动作配合得十分默契。上百米的渔网入海后，剩下的就是漫长的等待。这段时间，要根据不同潮流迎着潮头而上，尤其在海面上停船后，只见茫茫大海上一叶扁舟随波逐流，让人越发感觉到个体的渺小。劈波斩浪10多个小时，收获满满一船舱的海鲜，心里美滋滋的，感觉所有的辛劳都值了。于仕巧说，如今，随着船载通信设备的安装和升级，渔民在海上获取气象、风浪、潮汐等信息更加方便快捷，许多科技含量较高的航行和作业辅助设备，提高了捕捞生产的安全性。

　　本版撰稿摄影 观海新闻/青岛早报记者 康晓欢