跨海大桥高架路二期匝道工程主体完工。观海新闻/青报全媒体记者 王冰洁 摄

　　早报8月13日讯 去年6月，跨海大桥高架路二期主线顺利通车，让市民出行变得更便捷。日前，随着南向西定向匝道最后一联现浇梁混凝土完成浇筑，标志着跨海大桥高架路二期剩余匝道工程主体结构施工全部顺利完成。

　　跨海大桥高架路二期剩余匝道工程位于崂山区张村河片区，共包含跨海大桥高架路二期—青银高速立交剩余5条匝道、青银高速东半幅辅助车道以及立交区规划滁州路地面道路。其中，匝道总长2185米、辅助车道长765米、地面道路长230米，景观绿化总面积2.1万平方米。

　　在去年跨海大桥高架路二期主线顺利通车之后，结合崂山区张村河片区改造进展，我市随即启动了剩余匝道工程建设，加快完善青银高速与跨海大桥高架路“高—快”路网衔接。工程建设期间，青岛市住房和城乡建设局主动担当、靠前指挥，破解金贝特产业园拆迁等难题，补足制约匝道通车的最后一块“短板”。各参建单位更是锚定目标，倒排工期，以节点目标确定资源配置，增加人员机械投入，“三班倒”24小时连续作业，努力克服夏季雷雨大风、高温湿热、工效下降等不利因素，仅用32天完成135米桥梁基础及主体结构施工，再次跑出市政设施建设“加速度”。

　　下一步，各参建单位将持续加快匝道桥面施工及附属设施安装，同步推进科苑经三路、滁州路地面道路施工，力争早建成、早通车，让市民早受益。

　　据了解，跨海大桥高架路是东岸城区与西岸城区、北岸城区联系的主通道之一。跨海大桥高架路一期西起胶州湾大桥李村河互通立交，沿李村河、张村河向东蜿蜒7.6公里至海尔路立交。二期工程西起海尔路立交预留段，一路向东，以立交形式与青银高速衔接，主线高架及地面辅路均为双向六车道，全长约1.6公里。2023年6月25日，孤悬十余载的跨海大桥高架路二期工程打通“最后一公里”，实现全线通车，成为东岸城区连接胶州湾大桥与青银高速的一条重要通道，贯通了东岸城区“四纵五横”规划快速路网的重要“一横”，让进出青岛的“大动脉”和市内“微循环”更通畅，有效缓解海尔路、辽阳路等交通要道的拥堵。

　　（观海新闻/青岛早报记者 刘鹏）