地铁6号线列车行驶出库。

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　　早报5月26日讯 5月26日，青岛地铁6号线开通满一个月。这一个月里，6号线运送乘客超142万人次。作为全国第一条全自主运行系统（TACS）示范线路，这条补齐西海岸新区南北向交通短板的“大动脉”，给市民带来了实实在在的出行便捷，也成为青岛地铁新质生产力发展应用的生动实践。

　　既是民生线也是发展线

　　“地铁6号线一期开通”列入了今年青岛市政府在城乡建设和改善人民生活方面重点办好的实事。6号线作为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线，串联了西海岸新区各重要功能组团并覆盖了主要客流走廊，补齐西海岸新区南北向的交通短板。

　　家住青岛市区，工作单位在6号线钱塘江路（青职学院）站附近的刘先生深有感触。随着6号线开通，自己的通勤效率再提升。“从1号线北岭站上车，在王家港站换乘6号线，出站走5分钟就到单位了，这一个月是我工作这些年来最幸福的时光。”在刘先生眼中，6号线是他告别开车通勤生活的开始。

　　6号线开通首月，1号线、6号线换乘站王家港站客流量为86万人次，同期增长30%。降低通勤时间、提高通勤效率，增长的数据是提升市民出行幸福感的重要佐证。

　　6号线是一条民生线，途经青大附院西海岸院区、青岛滨海学院、青岛职业技术学院、西海岸第一中学、青岛黄海学院、福莱社区等医院、院校以及大型社区，极大提高沿线居民、学生出行效率，有效缓解地面交通压力。

　　值得一提的是，6号线站外共设港湾式公交站点23处、出租车站点13处、机动车位300余个，各车站出入口外均设有非机动车停车区，高效衔接各种交通方式，促进交通多网融合发展。

　　6号线还是一条发展线，串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、山东自贸区（青岛片区）、中德生态园等西海岸人口集中、产业聚集的重点区域，线路开通大大加强了这些区域之间的联系，全面加强西海岸新区与青岛东岸和北岸城区间的快速交流，深化区域经济协调发展，为国家级新区建设提供更加便捷的轨道交通支撑。

　　列车运行图兑现率100%

　　作为全国首个全自主运行系统（TACS）示范工程，6号线正式开通初期运营1个月，TACS列车开行7708列次，总运营里程190408.6列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，16项行业关键指标中15项指标零触发，达到了既有线路历史最高水平。

　　除了不一样的司机视角，6号线智慧车站同样带给市民全新的乘车体验。6号线是全国首条全线采用全功能、全场景、全要素的智慧车站线路，通过运用AI视频分析、物联感知、人员定位、BIM数字孪生等先进的信息技术和人工智能技术，打造了四大类、66个场景，实现精细化、主动式的场景化服务。

　　6号线从刹车能量回收、列车牵引、车站空调等方面全方位应用绿色低碳节能工艺，应用飞轮复合储能、光伏发电等一批绿色技术。开通首月，6号线飞轮复合储能装置共节电34万度、减排二氧化碳340吨，光伏发电1.3万度、减排二氧化碳13吨。（观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 孙志勇 梁建新 王潞瑜 尹壮宇 兰怀松 王勇 摄影报道）

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　　三座车站试点“闸机常开”

　　为验证既提高通行效率，又降低运维成本的“双赢”设想，5月27日至6月11日（不含周末、端午节），青岛地铁将在1号线胜利桥（纺织谷）、2号线同安路、3号线地铁大厦3站试点闸机“常开”模式。简单来说，闸机“常开”就是扇门将是敞开的，只要正常扫码、刷卡、投票后，即可轻松前进，体验“丝滑”进站。虽然闸机“常开”，但乘客仍需正常扫码、刷卡、投票才能通过，当闸机未接收到验票或有无效车票通过时，闸机扇门将自动合拢。若闸机扇门关闭，乘客需重新刷卡（码）或寻求工作人员帮助。 观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 葛志晓 王瀚汝