回看被高度压缩的历史，的确不是一件容易的事情。非但不容易，而且会有许多风险，需要小心翼翼地求证，细致入微地探索，更需要彼时彼地的环境与现实。百年前，青岛地名经过几代占领者和统治者的反复揉捻，已然是错综复杂、莫辨一时了。

　　接收青岛之后，胶澳商埠督办公署的当务之急是整理路名。日本占领时期，将德国的路名全部改为日本式路名，什么大阪、横须贺、佐世保、熊本、静冈、八幡、久留米等，都入了青岛的路名当中。日本驻军司令部还几次将中国地名的道路重新命名，搞得混乱不堪。

　　废止日本路名，又不能恢复德国路名，胶澳商埠市政管理当局只得“重打锣鼓另开张”了。

　　1923年4月17日，胶澳商埠督办公署公布了第一批修改的青岛路名。临海第一条路，取名太平路，企盼国泰民安之意。

　　太平路身后的几条东西向马路，因在市区的南面，按照版图对应的原则，只能从还没有用作路名的中国南部省份寻找。太平路之后是广西路；广西路北面是湖南路；湖南路北面是湖北路。这完全符合各省的地理位置，由南向北，依次是广西、湖南、湖北。

　　南北道路，自东向西，逐一是江苏路、安徽路、浙江路、山东路（今中山路）、河南路，也大体符合地理位置。今天的大学路，青岛建置时称东关街，德租时期沿用此名，日本占领后将南段改为艮町，北段改为巽町。中国收回青岛后将艮町与巽町合一，改为登州路。1924年私立青岛大学建立后，将今天红岛路至太平路一段改为大学路。

　　总督府周边，用沂水、德县、青岛、日照、莒县、明水等山东省内的县、区名，替代德意志的那帮显贵政要和日本人更改的曙町、治德町、赤羽町、不入斗町等不伦不类的日本路名。

　　此后，从北京政府到南京政府，从胶澳商埠督办公署到青岛特别市，青岛的市政管理者们对道路的命名和管理日臻成熟。版图对应和道路派生的用法愈发自如。如，市区的西南部，有四川路、贵州路、云南路，还有菏泽路、郓城路、嘉祥路、郯城路等。东边新开发的市区，由横跨汇泉广场的文登路串起。文登路东侧是荣成路，西边是福山路、栖霞路、牟平路、龙口路、黄县路、莱阳路、海阳路等，这都是山东半岛各县。由龙口路派生出了龙山路、龙江路、龙华路等。

　　道路的命名、更易、变迁、演变，实际上就是城市发展和成长的历史，是解读城市内涵的线索和依据，是可以触摸的有生命的城市生活气息。

　　从这个意义上说，城市的路名，是打开城市大门的一把钥匙。

　　节选自《青岛文化地图》

　　青岛市民政局 主编