李秋航

王可锋

王鑫峰

扫码关注青岛早报微信公众号

　　随着城市经济的发展和人民生活水平的提高，私家车数量越来越多。据市交警支队统计，青岛机动车保有量目前已增至371.8万辆。与持续快速增长的汽车消费量相比，城市停车设施建设相对滞后，供需矛盾突出。造成城市交通拥堵、“停车难”问题也愈发凸显。那么，在现有条件下，有没有“物尽其用”的办法来优化提升现存停车位利用效率，满足市民的停车需求呢？对此，早报邀请市政协委员及市民代表共聚“两会圆桌”，他们纷纷建言献策。

　　青岛市政协常委 李秋航

　　错时共享 引导分流缓解停车难

　　私家车越来越多，“停车难”这一问题越来越凸显。新建停车场固然能提供更多车位，但在城市发展增量空间不足的情况下，新建停车场还要耗费大量人力、物力、财力。对此，青岛市政协常委、山东正航律师事务所主任李秋航就这一问题给出建议，提出了“利用存量实现小区车位错时共享”的观点。

　　李秋航认为，虽然青岛目前在建的停车场有很多，但其背后所耗费的时间、人力及物力成本巨大，“城市中心地带、繁华商圈、老城区等区域鲜有建设新公共停车场的条件，如果能利用既有停车位资源，优化提升现存停车位利用效率，这样的解题思路也许会进一步缓解停车难。”李秋航表示，“小区是一座城市车辆泊位最多的场所。白天大部分时间内，小区停车场有大量空闲车位。如果能实现小区错峰停车，充分盘活车位存量，通过科学规划、科技助力，提高空余停车位的利用率，将进一步解决停车难题。”

　　李秋航呼吁，“共享”与“错时”要相结合。充分利用市政府开发的智慧停车服务平台，将可以共享车位的小区纳入其中。同时，在服务平台显示提供停车位的位置、数量、共享时段（停车时限）、收费价格等相关数据，实时发布错时共享信息。“享受共享车位期间，还应建立起相关诚信系统。一旦发生超出停放时间，出现车位被长期占用现象，应将停放车辆及其车主拉入‘黑名单’。”李秋航建议有关部门综合参考经营性停车场收费标准，制定适当的收费标准，建立停车信用体系、停车积分体系，依托信用准入，保障住户财产、人身安全。并充分运用大数据手段强化诚信制度建设与管理，对供给方的服务进行考评，约束使用方的超时和逃费行为。

　　青岛市政协委员 王可锋

　　深耕立体空间 有效调度停车资源

　　市政协委员，国际青年创客基地、中日韩（青岛）青年创新创业基地主任王可锋调研认为，青岛的“停车难”原因主要是：市区商圈由于规划建设比较早，停车位严重不足；商业区配建停车位不足，加剧区域交通拥堵，临时停车没有缓解的间隙。对此，王可锋认为，要解决此类问题，需要多方合力，至少要从3个方面进行破题。

　　首先，要做到规划先行。王可锋表示，“停车难”属于末端问题，必须从前端进行解决。随着城市不断发展，交通拥堵问题已经逐渐成为“都市病”。青岛属于丘陵地形，要解决交通拥堵问题，可学习借鉴日本、韩国等国家的经验，向地下要空间。“通过发展综合立体交通，让地下交通与地下停车充分结合起来，在地铁沿线枢纽规划立体交通系统，从而缓解交通拥堵难题。”王可锋表示，此外还可向空中要泊位，打造投入智能立体车库使用，用以缓解停车难题。王可锋说，立体停车库占地面积小，既可单独设置也可并排设置，或依附在其他建筑物内，可设在地上、地下或半地下，形式多样，适应性广。

　　其次，要对停车资源进行有效管理和调度。王可锋说，青岛智能交通系统在全国都走在了前列，在停车资源管理方面，青岛也完全可以进行大胆创新。王可锋认为，可在重点区域增加停车资源导视牌数量，让资源得到更加合理和充分的利用，从而有效避免出现闲置和浪费问题，也可促成停车问题良性循环。

　　最后，疏堵结合加大执法力度。王可锋认为，现在一些车主依然存在违法停车现象。比如，立体车库明明就建在那里，可有的车主却不愿意停进去，甚至就停在车库前面。这需要相关部门既要进一步挖掘停车资源，也需要继续加大执法力度，对违法停车乱象依法处罚。

　　市民代表 王鑫峰

　　见缝插针 “挤”出更多停车位

　　汽车已经成为每个家庭的必需品，但停车是很多人每天最头疼的事。为了满足居民停车需求，近年来，我市推陈出新、频出实招，“停车难”问题得到缓解。让老百姓切实感受到了为民办实事的力度和温度，“停车难”正在不断缓解。但是，一些老旧小区“停车难”问题仍较严重。对此，市民王鑫峰提出，对于停车资源，老旧小区在盘活存量的同时，还要不断发展增量。通过改造升级小区闲置空地、重新设计宅间道路、调整绿化形态等方式，最大限度利用社区边角空地等空间资源，建成“口袋”停车场，有效增加车位供给。

　　王鑫峰表示，在不少地方我们会看到这样的情景：一边是有车族四处“绕圈”找不到停车位，一边是城市的边边角角闲置浪费。王鑫峰建议，每个街道、社区统筹规划“边角料”区域后，将其利用打造成“口袋停车场”，按照包月形式进行收费，用来缓解周边“停车难”的状况。同时王鑫峰表示，在“口袋”停车场内可设置一部分“海绵车位”。所谓海绵车位，其作用即“白天释放车辆、夜间吸收车辆”。一旦有车辆驶离停车场，可以利用空余的“海绵车位”按设定好的停放时间，进一步吸收停车数量，便于居民停车。

　　王鑫峰表示，“口袋”停车场收费应突显节能减排、缓解交通压力价值导向，提倡对一人驾乘、多人驾乘采取不同的停车场收费标准，车上有两个人收费减半，车上有三个人按三分之一收费。

　　/ 互动 /

　　金点子“码”上提 早报帮您捎话到“两会”

　　当前，青岛正在高质量发展的征程中阔步向前。我们每个人都是这座城市的一分子，每个人都在为城市发展贡献自己的智慧和力量。欢迎更多的市民一起为我们生活的青岛出谋划策，让城市发展更有质量，让市民更加有幸福感、获得感、安全感。青岛市“两会”期间，早报将开通“金点子‘码’上提”征集活动，您对于全市中心工作、对于群众生产生活、对于各界所思所盼等，有什么“好声音”“好点子”“好心愿”，都可以参与早报互动，早报记者将把您的建议和想法归纳整理，转交给市人大代表和市政协委员带上“两会”。

　　早报“金点子‘码’上提”将通过多种新媒体互动方式，邀请市民共同参与。

　　方式1：发送“金点子”至早报“两会直通车”邮箱（lianghuizhitongche@126.com），留下您的姓名和联系电话。

　　方式2：扫码识别青岛早报官方微信公众号“青岛早报”（qdzaobao），后台留言写下您的建议。

　　方式3：拨打早报热线82888000，说出您的诉求与建议。

　　本版撰稿 观海新闻/青岛早报记者 邹忠昊