G204烟沪线黄石坎村东至藏马镇段大中修工程开工。市公路中心供图

　　本报4月20日讯 近日，由青岛市公路事业发展中心投资、西海岸新区交通运输局具体实施的G204烟沪线黄石坎村东至藏马镇段大中修工程全线开工建设，此举标志着这条贯穿青岛西海岸新区东西的交通大动脉迎来全面“焕新升级”，将为区域经济高质量发展与群众安全便捷出行注入强劲动能，同时也拉开了我市2026年普通国省道养护大中修工程建设序幕。

　　滚动施工降低对交通出行影响

　　G204烟沪线作为西海岸新区核心交通走廊，串联起胶东国际机场、胶州市、上合示范区、西海岸新区、董家口港及日照市，是沈海高速重要伴行线，承担着关键过境与疏港交通功能。长期以来，该路段受重载交通频繁通行影响，路面出现纵横缝、唧浆、坑槽等结构性病害，亟需系统性修复以恢复道路性能、提升通行品质。

　　本次大中修工程起点位于G204与大珠山南路交叉口，途经张家楼街道、藏马镇等镇街，终点至藏马镇唐家庄村，路线全长19.608公里，按双向四车道一级公路标准实施修复养护。项目划分为两个施工标段，采用“分段半幅施工”作业方式，将重点开展路面维修补强、病害处治、排水设施完善、路基边坡整修、交安设施升级、桥梁病害维修及交叉口顺接等施工，从根源上解决道路顽疾，全面优化路域环境与通行体验。

　　为最大限度降低施工对交通出行的影响，项目创新采用“滚动施工”模式：一、二标段均划分为三段作业，一标段自标终点向起点推进，二标段自标起点向终点推进，实行“单段完工即开放交通、同步封闭下一段”的有序作业方式，兼顾施工效率与通行保障，全力保障沿线群众生产生活与物流运输畅通。工程建成后，将彻底根治路面结构性病害，恢复道路使用性能，显著提升行车安全性、舒适性与通行效率，有效延长路面使用寿命、降低全生命周期养护成本。同时，也将进一步提升青岛与胶东半岛城市群、董家口港区的联通效率，为沿线产业带、港口经济发展筑牢交通根基。

　　今年国省道大中修约100公里

　　市公路中心强化统筹调度，细化施工组织、交通调流、质量安全、环保管控等各项方案，明确责任分工、时间节点和工作标准，形成上下联动、闭环落实的工作格局。同时，严格推进拌合场站标准化、规范化建设，从场地布局、设备配备、环保抑尘到智慧监控全流程规范，夯实工程建设根基，严把原材料质量关口，建立源头管控、进场抽检、过程复检的全链条管控体系，对沥青、砂石等关键原材料实行全过程检测、合格准入，以“零容忍”态度守住工程质量生命线。

　　“十四五”时期，青岛公路建成国内最宽的单体公路桥梁——国道204大沽河特大桥；实施普通国省道养护大中修1022公里，较“十三五”增长4倍，路面优良路率由“十三五”末的83%提升至99%，通车里程保持全省第一；路况水平连续两年位居计划单列市第一，获交通运输部通报表扬；新改建农村公路1100余公里，养护提升4600余公里，优良中路率达90.5%，较“十三五”末提升12.9%，在全省率先实现“行政村通等级路、通公交，自然村通硬化路，乡镇通二级以上公路”四个100%。群众出行满意度和获得感不断攀升，实现了“路况质量更优质、路域环境更优美、行业治理更优智、本质安全更优先、公路队伍更优良”的总体目标。

　　今年，我市持续推进全省首例普通国省道长周期养护项目，实施普通国省道多功能交调能力全面提升工程，积极打造交通强国试点；开展公路“精养提效”行动，实施普通国省道大中修约100公里，农村公路建设养护约600公里，实施G206威汕线平度新河公路驿站建设。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）