青岛北站东广场地下停车场项目“智能感”拉满。

　　智能大屏幕清晰展示停车区域分布。

　　车辆是否到达、停在哪个车位、距离有多远……这些信息，如今在一块大屏幕上就能一目了然。29日上午，记者探访青岛北站东广场地下停车场项目发现，这一新投用的停车场充满“智能感”，乘客在候车室即可通过大屏幕实时掌握车辆动态，让打车更方便、更暖心。

　　智慧屏显

　　车辆动态一“幕”了然

　　29日上午，记者来到青岛北站东广场。距离进站口不远处，清晰的指引牌将网约车和出租车引导至停车接客区域，牌子上还实时显示停车位信息。从青岛北站地铁A出入口乘扶梯下至B1层，右手边便是网约车乘车区。现场有身穿红马甲的志愿者值守，随时为乘客提供指引和帮扶。

　　“停车场刚启用，有些乘客可能不太熟悉，我们在此协助解答疑问。”志愿者身旁立有提示牌，标明使用滴滴打车与其他平台打车的乘客对应不同的候车区：使用滴滴的乘客在B1层候车，使用其他平台的乘客则前往G层。青铁智管轨交事业部副部长贺佳介绍，这一安排是基于前期大数据分析，为最大限度便利乘客而采取的措施，分开候车有助于乘客更清晰地掌握车辆信息。

　　B1层候车区设有多排座椅，乘客可安心坐着等候。座椅前方的大屏幕上，清晰展示停车区域分布，并滚动播放车辆信息，“已进场”“已就位”分别以不同颜色标示。“看到车辆已就位，乘客即可走出候车区乘车。”考虑到高峰时段车辆可能无法就近停放，乘客还可扫描屏幕上的二维码，按指引轻松找到车辆。

　　在出租车候车区，所有车辆有序停放，乘客抵达后即按序发车。“现在方便多了，再也不用在室外候车了。”一名出租车司机表示，以往出租车沿马路停靠，夏天暴晒、冬天寒风，如今在地下停车场内候客，不仅避免了日晒雨淋，乘客找车也更便捷。

　　平台智控

　　分区引导优化运行效率

　　“小泊位”改善“大民生”。在青岛北站东广场地下出租车与网约车停车场改造升级过程中，青岛地铁集团始终聚焦旅客出行“最后一公里”体验，全面推行精细化、智能化管理。

　　贺佳介绍，此次停车场升级，通过智能化管理与人性化服务相结合，实现了乘客不出站即可“无风雨换乘”。特别值得一提的是，项目创新打造了“车—场—人”全流程智慧管理平台：出租车停车场采用“分区蓄车+无人管控”模式，乘客有序排队上车离场；网约车停车场则按平台分层候车。候车区设置的显示屏可实时显示入场车辆的车牌号、停放区域及车位号，乘客还可通过扫码或使用寻车机获取车辆位置与行走路线。

　　针对启用初期的适应阶段，青岛地铁集团在关键点位安排了专人引导，并设置了清晰的导向标识，帮助司乘人员快速熟悉。此外，场内还配有卫生间、司机驿站和雷锋服务站，致力为乘客营造便捷、高效、舒适的出行环境，打造青岛智能化交通枢纽新样板。

　　主体封顶

　　迈出“站产城融合”关键一步

　　青岛创新创业活力区投资有限公司工程部土建工程师孙坤介绍，作为2025年备受关注的市办实事项目，青岛北站东广场一体化疏堵工程自启动以来，在地铁集团的统筹推进下进展迅速。按照工程节点，安顺路地面道路已于8月底率先通车；此次投用的东广场地下停车场功能分区清晰科学：出租车候客区设近350个车位，网约车区域配置150个地上停车位与150个地下上客位。依托地铁换乘大厅，乘客可实现高铁、地铁、出租车、网约车之间的“无风雨换乘”。结合此前通车的大同路（原站前路）及安顺路地面道路，青岛北站已构建起“地上进站、地下出站”的高效分流体系，整体出行体验全面升级。

　　随着东广场地下空间主体结构全面封顶、大同路及安顺路地面道路通车、地下出租车与网约车停车场启用，以及山大基础教育九年一贯制学校即将动工，青岛北站片区“站产城融合”发展迈出实质性步伐，青岛TOD一号工程的宏伟蓝图正徐徐展开。更值得期待的是，在市政府新闻办公布的优质文旅投资场景中，青岛TOD一号工程西片区与国棉六厂工业遗址焕新项目双双入选。

　　从完善交通到导入产业，从“过境地”迈向“目的地”，青岛TOD一号工程正逐步将交通流量转化为消费增量。青岛地铁集团以“站产城融合”为笔，绘就北部城区崛起的崭新篇章。

　　青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中 摄影报道