“移动神器”让地铁施工提速20%。地铁供图

　　凌晨的城阳秋意微凉，地铁9号线皂户站工地灯火通明。混凝土班组长孟闯弯腰检测着新到混凝土的坍落度，沙哑的东北口音划破寂静：“料不错，今天这面墙必须一气呵成！”一场与时间赛跑的浇筑战役，在振捣棒的轰鸣中打响。这个曾被全线关注的“难点工程”，如今因一位普通班组长的匠心巧思，悄然诞生了一项让施工效率跃升20%的“移动养护神器”。

　　皂户站是9号线最后一个未完工的主体车站，工期紧、任务重，更因饰面高性能混凝土的严苛标准成为全线焦点。35岁的孟闯，这位来自辽宁的班组长，用五年时间在青岛地铁成长为班组“领头羊”。他常对工友说：“混凝土是地铁的‘脸面’和‘筋骨’，一点马虎不得。”

　　然而，高标准曾让班组陷入困境。一次巡检中，孟闯发现刚浇筑的混凝土出现细微裂纹，他立即叫停施工，连夜召开班组会：“这不是小问题，关乎乘客安全，我们必须对脚下的路负责。”

　　传统养护方式费时费力，薄膜易被风吹起，效果参差不齐。面对困境，孟闯把目光投向了工地的废料堆。他带着焊工工友，用钢铁方管和加厚薄膜，研制出了可移动的养护外框——“浇筑一版，移动一版，既省人力又保湿度”。起初，这个“铁架子”被质疑“不靠谱”，但孟闯没有放弃。经过反复试验调整，当“移动养护神器”第一次稳稳罩住新浇筑的底板时，密闭空间内的湿度迅速达标。工友王师傅感叹：“没想到这么管用，还能重复利用，特别环保。”

　　这项看似简单的发明，带来了惊人效益：侧墙施工70板，节约成本2万多元，每人每天节省两小时工时，养护人员从四人减至两人。更重要的是，它点燃了班组的创新热情。在孟闯倡议下，“小改小革小组”应运而生：振捣棒加装深度标尺、布料机下料口改进……半年间5项创新让施工效率提升20%，达A率飙升至近90%，创出全线最佳成绩。年轻工人小李说：“以前觉得咱普通工人就是出力气，现在能琢磨‘新花样’，特有成就感。”

　　在这支充满活力的团队背后，是工会的暖心关怀与安全总监的尊重倾听。中秋节的猪肉香、端午节的粽子情，让工地上飘满家的温暖。孟闯更将“传帮带”视为己任，手把手培养出8名技术骨干，他们相继被评为“安全之星”“质量之星”。夕阳下，孟闯看着被“神器”严密覆盖的混凝土面，脸上写满欣慰：“等9号线开通，我要带家人来坐一趟，告诉他们——这段地铁的‘筋骨’，是我们用汗水和匠心浇筑的。”在青岛地铁建设的热潮中，无数像孟闯这样的一线建设者，正用智慧与坚守，将班组活力转化为工程质量，为城市轨道交通筑牢坚实根基。  

　　青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中