大同路（原站前路）及安顺路地面道路效果图（蓝色为此次通车路段）。地铁供图

　　本报8月31日讯  8月30日，青岛市2025年市办实事项目——青岛北站东广场地下停车及地面道路一体化疏堵工程迎来标志性进展：大同路（原站前路）与安顺路地面道路正式通车。这一关键节点的打通，为长期困扰青岛北站区域的交通拥堵问题提供了切实解决方案，也标志着青岛TOD一号工程在构建高效综合交通体系中迈出坚实一步。

　　作为集高铁、地铁于一体的交通枢纽，青岛北站日常承担着巨大的旅客和车辆通行压力，东广场站前区域交通状况一直备受市民关注。本次通车的大同路与安顺路地面道路，是当前阶段缓解区域交通压力的核心工程。其中，大同路（原站前路）此次开通路段总长约240米，宽约30—40米，采用由北向南单向通行设计，旨在构建高效、流畅的快速进出站通道；安顺路本次拟开通地面道路总长约580米，宽约42—46米，与大同路（原站前路）协同形成青岛北站交通“微循环”体系，显著提升区域通行效率与出行体验。

　　安顺路地面道路通车后，向北可快速衔接金水路高架，向南经沧台南路直达太原路高架，进一步强化了市区南北方向的交通联络。这一高效路网结构极大增强了交通快速疏解能力，为车辆提供了一条畅通、便捷的快速通道。

　　与此同时，东广场既有地下停车场改造工程也在全力推进，预计2025年底投入使用。改造完成后，出租车停车场将提供350个候客车位，网约车停车场可提供210个地上停车位及150个地下上客位，乘客将可于地下停车场高效换乘出租车与网约车，实现“无风雨换乘”的舒适体验，青岛北站东广场“地面送客、地下接客”立体交通系统也将初步显现成效。

　　随着山大基础教育资源的落地、东广场主体结构全面封顶、华润置地达成战略合作，以及一体化疏堵工程的全面启动，青岛TOD一号工程正以强劲势头加速推进。该项目依托便捷的公共交通、前瞻的产业规划与多元商业布局，正逐步成为推动城市高质量发展的新引擎。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）