中国石化青岛炼化公司厂区。企业供图

　　全国首座“碳中和”加氢站。企业供图

　　氢能是来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，被誉为21世纪最具发展潜力的清洁能源，是未来能源领域的重要发展方向。2020年，山东省和青岛市均提出打造“东方氢岛”的战略构想，从此走上氢能产业发展的快车道。

　　2021年8月，青岛市第一车燃料电池氢出厂。四年之后的2025年7月22日，中国石化青岛炼化公司（以下简称“青岛炼化公司”）氢能产业发展迎来里程碑时刻——累计向社会车辆充装加注燃料电池氢突破1000吨！回望青岛氢能产业的发展历程，总是伴随着突破与创新。全国首个“碳中和”加氢站、全国首座海水漂浮式光伏电站，未来，青岛还将建成全国首座海水制氢加氢站。

　　青岛炼化公司相关负责人介绍，燃料电池氢出厂超千吨，既是阶段性成果的见证，更是全新征程的起点。未来，公司将更加坚定地锚定“双碳”目标，更加坚实地做好氢能资源保供各项工作，持续升级服务能力，深化产业链协同，携手合作伙伴共同推动氢能规模化应用，为绿色低碳出行与可持续发展贡献更多力量。

　　青岛氢能产业再迎新突破

　　2025年7月22日，伴随着一辆真情巴士驶入位于青岛炼化公司的加氢站，青岛炼化公司累计向社会车辆充装加注燃料电池氢突破1000吨！这一成果不仅标志着公司氢能运营能力的显著跃升，更彰显了氢能产业在绿色交通领域的加速发展与广泛落地，为推进“双碳”目标注入了强劲动能。

　　早在2021年1月，青岛市在西海岸新区率先开通氢能公交示范线，但当时的青岛和国内其他很多地区一样，没有燃料电池氢生产企业，区域内及周边缺少支撑氢能产业发展所必需的燃料电池氢气资源，所需氢气需自300公里以外的其他城市长途运输至青岛。运距长、稳定性差，对氢能产业高质量健康发展形成严重制约。为解决“用氢荒”难题，青岛炼化公司科研人员首创了化学精制法燃料电池氢生产技术，于2021年8月产出青岛市第一车、中国石化在山东省第一车燃料电池氢，实现了“青岛的车用上青岛的氢”，改写了青岛市不能生产燃料电池氢的历史，实现了青岛市氢能供应链由“0”到“1”的历史性跨越。

　　首座“碳中和”加氢站落户青岛

　　位于青岛炼化公司氢能“产研加”示范园内的加氢站也是全国首座“碳中和”加氢站。2024年10月22日，该加氢站，即青岛市氢能加供中心正式对外营业，打通济青氢能走廊“最后一公里”。2025年3月17日，全国首座“碳中和”加氢站通过评审认证，青岛炼化公司搭建全流程数字化管理平台，实现了氢气生产、储存、输送、充装、加注全链条的安全可控与高效协同。

　　目前，青岛炼化公司日均出厂燃料电池氢1500公斤至2000公斤，是青岛市唯一能够生产燃料电池氢的区域，是胶东半岛地区氢能供应第一公司，也是全国首个独立建设和经营公用加氢站的石化企业。凭借“高效、安全、稳定”的核心服务优势，公司赢得了氢能下游用户的高度信赖，服务范围已覆盖氢能公共交通、氢能物流专线、氢能港口装备及高纯氢工业应用等多元场景，为胶东半岛地区氢能供应链建设提供了坚实的资源保障，有力助推氢能产业生态的高质量蓬勃生长。

　　据介绍，青岛炼化公司将依托全国首个工厂化海水制氢科研成果，建设工业规模海水制氢示范项目，实现“光伏发绿电、海水制绿氢”，并将现有加氢站升级为全国首座海水制氢加氢站，助力青岛市在全国率先实现绿氢交通，建成绿氢港口。同时，针对青岛西海岸新区启动的氢能两轮车试点，公司正考虑将加氢站升级为加氢、充装、换氢一体站，进一步拓展服务场景。

　　首座海水漂浮式光伏电站投运

　　2025年7月，全国首座海水漂浮式光伏电站在青岛炼化氢能“产研加”示范园投运。它也成为中国石化最大的水面光伏电站，与此前投用的桩基式水面光伏合计绿电装机功率达到13兆瓦，年发绿电1700万千瓦时。进一步新建23兆瓦水面光伏项目已完成立项备案手续，计划在2026年全面建成合计装机36兆瓦的水面光伏电站，根据目前最新数据测算，可年发绿电5000万千瓦时，节能1.5万吨标煤，降低二氧化碳排放4万吨，相当于多植树220万株。

　　该漂浮式光伏电站所在水域与海域连通，利用海水表面空间发电，具有零排放、效率高、成本低等优势，占地面积约60000平方米，装机容量7.5兆瓦。项目创新采用漂浮式光伏结构，通过光伏板随潮汐同步升降设计，缩短板体与水面距离，仅为传统桩基式结构的约1/10，最大限度借助海水散热，通过冷却效应提高发电效率5%—8%。

　　水面光伏项目的全面建成投用，打通了青岛炼化新能源产业链关键一环，形成“光伏制绿电、绿电制绿氢”的新能源产业格局，有助于氢能与光伏高质量耦合发展，为绿氢炼化、绿氢交通产业奠定了资源基础。

　　青岛氢能应用场景加速落地

　　氢能的发展离不开丰富的应用场景。2021年1月，青岛首条氢能公交示范运行线正式开通。截至目前，在青岛西海岸新区，有超过100辆氢能公交车行驶在马路上。

　　除了应用在公交车上，港口也为氢能使用开辟了全新的应用场景。在青岛港前湾港区繁忙的作业码头上，一辆辆氢能集卡装载着集装箱，穿梭往返堆场和码头，格外壮观。2024年6月，全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行。青岛港的氢能港口已取得多个阶段性成果——构建了全国首个港口低碳清洁能源供给体系、在全国率先实现港口氢能车辆规模化示范运营、在全球首创氢电耦合直流微网轨道吊、率先研制出全球首艘7000匹超大功率氢电混合动力拖轮等。据介绍，氢能集卡最大牵引能力70吨，百公里运行氢耗低至9.7公斤，相较于普通燃油集卡，绿色、环保优势显著。

　　根据规划，山东港口青岛港将推动氢能全链条多场景应用落地，加快建设“中国氢港”，将为全球氢能港口建设提供可复制、推广的“中国方案”。

　　青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 李沛