本报12月17日讯 近日，交通运输部办公厅发布通知，24个全国第二批交通物流降本提质增效典型案例正式出炉。由市交通运输局报送的“青岛依托上合示范区推动多式联运改革”作为全省唯一案例成功入围，将在全国范围进行推广。

　　今年以来，青岛围绕交通枢纽能级扩容提能增效，成立了青岛国际航运中心建设工作专班，制定了《青岛市现代物流产业提质增效三年行动方案（2024—2026年）》。成功入选了“国家综合货运枢纽补链强链支持城市”，《青岛港总体规划（2035年）》获得交通运输部、山东省政府联合批复，在获批生产服务型、港口型、商贸服务型、空港型“四型”国家物流枢纽城市的基础上，枢纽能级得到进一步提升。海铁联运量连续九年位居全国首位，国际物流中心建设成效初步显现。

　　青岛市通过整合关键货运枢纽，组建上合示范区青岛多式联运中心，运营“上合快线”，实现青岛整列直达上合组织国家主要节点城市班列，减少中转、换装、编组环节，与常规班列相比，节省时间10%—15%，总体费用节省7%—10%。同时，引入国际公路运输系统，创新推出“中欧班列+TIR”运输新模式，实现上合示范区至莫斯科国际道路运输定班专线常态化运行，将“日韩陆海快线”延伸至日韩主要港口，实现跨境运输一次申报、一证直达，减少通关时间和成本。

　　青岛搭建“云港通”平台，推广铁矿石“船铁直转”作业模式，卸船作业线直连铁路装车作业线，铁矿石运输时间从7天缩短至2天；在20余个内陆港应用“陆海通”多式联运平台，为内陆进出口企业提供“端到端”的全程物流综合服务，提升效率25%，降低综合物流成本20%；建立多式联运综合服务平台，提供实时业务数据和一站式多式联运信息服务，运用区块链技术打造多式联运电子提单全生命周期运营体系。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）