一辆TIR运输车辆驶出上合示范区监管作业场所。

　　本报7月23日讯  建设国际物流大通道，打造上合组织国家面向亚太市场的“出海口”，高质量共建“一带一路”，上合示范区迈出坚定步伐。海关最新数据显示，上合示范区上半年TIR(“国际公路运输公约”)跨境运输发运量居省内第一、全国第二，占全国三成，中俄线路发运量居全国第一。

　　作为除航运、铁路、航空之外的“第四物流通道”，TIR运输的加速发展必将为国际间的货物运输和贸易往来提供新的强大动力，成为打造“一带一路”国际合作新平台的强力支撑。

　　地处东亚经济圈与欧亚大陆桥经济带的交会地带，东接日韩、北接蒙俄、南连东盟、西接共建“一带一路”国家，上合示范区依托“海陆空铁”四港联动优势，已经构建起一个高效、畅通的物流网络。海运方面，开通42条面向上合组织国家海运航线；空运方面，不断优化至上合组织和共建“一带一路”国家航线布局，2023年以来，新增3条国际全货机航线，开通青岛至尼泊尔首都加德满都客运航线，国际航空门户枢纽能级持续提升；铁路方面，常态化开行中欧班列，今年1至6月，共开行中欧班列520列，构建起多式联运物流大通道。

　　陆海内外联动，东西双向互济，公路跨境运输独具优势。TIR即《国际公路运输公约》，是建立在联合国公约基础上的全球性跨境货运通关系统。TIR运输与传统海陆空铁运输方式相比，有着无可比拟的优势。可以实现“门到门”“点对点”，货物全程不换车、不倒装，所经沿途海关无特殊情况无需对货物进行开箱检查，企业也无需向沿途海关支付过境担保，大幅降低物流时间和成本。TIR运输中途不开箱，避免了货物搬运可能造成的损耗丢失，也确保了货物运输的安全性，适合高附加值货物的运输，也成为促进产业链供应链安全稳定的重要“开放动能”。

　　近日，一辆满载19.7吨新鲜水果的运输车辆从中国传化(上合)国际物流港海关监管作业场所驶出，于7天后抵达俄罗斯首都莫斯科。上合示范区“丝路电商”综合服务基地启动以来，开通的TIR冷链运输通道，在降低企业物流成本的同时，为两国生鲜贸易开辟快捷通道。

　　“水果对运输温度与时效要求极高，传统运输方式很难保持新鲜。而TIR运输模式‘一车到底’，全程不换车、不倒装、不卸货，可以实现‘门到门’‘点对点’运输，直达当地商家门口，全程冷链保鲜，更加适合生鲜货物的出口需求。”传化上合（青岛）国际经贸有限公司招商运营总监梁天潇介绍说。

　　凭借独一无二的运输优势，TIR运输已成为上合示范区发展国际物流的新通道，成为高水平对外开放的“重要驱动力”。

　　资源运力不断集聚，TIR运输线路加速拓展。传化上合（青岛）国际经贸有限公司市场总监刘祥告诉记者，目前，中国传化（上合）国际物流港依托海关监管作业场所打造的上合示范区TIR国际道路运输集结中心，聚集了5家TIR运输资质车队，TIR运力达到65辆，发运线路业务已覆盖俄罗斯、白俄罗斯两国全境任何城市，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦全境运输也已具备作业条件，目前正在筹备首发阶段。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 马丙政 通讯员 何光翠）