幼儿园“小豆丁”乘坐校车。

　　近年来，在城镇化发展的背景下，青岛西海岸新区各镇街积极开展村办园合并办学民生工程，原就读于各村办幼儿园的幼儿，全部转入到师资力量与设施条件更好的中心幼儿园，但各村庄位置分散，如何铺好幼儿就学路成了政府和家长心头事。西海岸新区通过购买专门车辆、专题调研线路和制定标准等举措，首次开通幼儿校车，解决了“小豆丁”上下学难题。

　　家住新区泊里镇朱家庄的张女士把孙子送上校车后，也有了更多时间忙手中活计。“当时接到幼儿园通知，我们是既开心又担心，开心的是孩子有了更好教育条件，担心的是新幼儿园离家较远，送孩子上学成了件麻烦事。”张女士说。

　　在洞察到民生需求后，西海岸温馨校车公司便与各镇街政府取得联系，两方双向奔赴，以精准的服务供给助力“村办园合并办学民生工程”落地“快起来”，第一时间为需求“解渴”、为民生增温。

　　“首家公办幼儿园开通定制校车时，没有任何经验可以借鉴，我们积极走访上级主管部门及查阅相关资料，了解幼儿校车的政策法规及相关标准，严格确保车辆运行安全。”西海岸温馨校车公司经理于洪江说道。西海岸温馨校车公司参考中小学校车运行成熟经验，制定了一套符合幼儿校车的岗位工作标准（试行）及服务工作流程（试行），同时根据管理标准要求，安排符合国家标准的幼儿专用校车执行运行任务。

　　“打开车门你会看到幼儿专用校车采用的是三级脚踏板，这是根据幼儿的身高来设计的，让孩子上车不会吃力。”校车驾驶员陈积学介绍，和中小学生校车不同，幼儿校车要求更加严格。经多次实地调研，该公司去年9月为大场中心幼儿园以及塔山中心幼儿园开通四条幼儿定制校车线路，沿线覆盖20多个村庄、惠及150余名幼儿。

　　校车照管员庄春燕表示，因为部分幼儿的年龄较小，认知能力相对较低，接孩子的家长也不固定，为保证安全，工作人员首创了“幼儿接送卡”，孩子上车时，将标有详细信息的卡片发给其家长，下午接孩子时要将卡片交回才能领孩子。“乘车时，幼儿活泼好动，个别孩子想找爸爸妈妈。为吸引其注意力，我们会随机开展‘车厢小课堂’活动，既让孩子们安静乘车，又能学到一些符合年龄段的小知识。”

　　从去年开始，公司将大场镇幼儿定制校车作为全公司幼儿校车的示范点来打造，形成了可复制、可借鉴、可推广的幼儿校车运营“大场模式”，完成“学龄前儿童、小学生、中学生”的梯度性、层次性、接续性的校车服务场景延伸，为温馨校车新板块的开辟奠定了坚实基础。

　　今年，公司相继与新区王台、六汪、泊里等四个镇街的十余所幼儿园达成幼儿校车运营合作，同时与海青、藏马、琅琊、滨海等多个镇街的幼儿园达成幼儿校车合作意向，预计年内将开通40余条运行线路、服务1000余名幼儿。

　　观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中