本报3月15日讯 15日，青岛地铁蓝谷快线复合储能项目顺利并网投用，标志着青岛地铁首条既有线路节能降碳改造项目正式完成，青岛地铁绿色转型取得里程碑式成果。

　　青岛地铁蓝谷快线的复合储能项目由飞轮储能和中压逆变装置改造应用共同组成。项目积极响应国家“双碳”政策，同时也是青岛地铁打造的绿色线路示范平台，为后续线路加快推进节能项目落地提供了样板。

　　复合储能项目工期紧、任务重，为将项目正式实施落地，青岛地铁5800余人次参与施工、调试，从协调人员、对接施工单位进场、安装、编制各项方案、调试设备、隐患排查整改等环节持续跟进，紧盯现场全面把控工程质量。历时6个月，顺利完成复合储能设备安装调试工作。

　　复合储能装置具有安全、高效、环保等优点，其大规模应用为后续线路加快推进节能项目落地提供了样板。据了解，蓝谷快线单日总车辆走行约12200公里，复合储能项目并网投用后，通常情况下，日节电12000度以上，相当于车辆每跑一公里，就比之前省1度电。单线预计年均节省电费310多万元，年均净节电量430余万度、减少二氧化碳排放量约4000吨，30年寿命期内节电净收益约9150万元。 （观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）