地铁6号线横云山路站内景。

　　本报2月28日讯 青岛地铁6号线一期是全国第一条城轨交通智慧地铁示范线，青岛第一条无人驾驶线路，行业第一条核心技术采用全自主化TACS系统的正式线路。按照计划，该线路将于上半年开通。28日，青岛市交通运输局副局长张子木、青岛地铁集团副总经理刘纪俭做客“行风在线”栏目，围绕6号线建设进展、线路特点、开通意义等方面，向市民进行了全面解读。

　　地铁6号线一期位于西海岸新区，全长30.8公里，起点为灵山湾站，终点为横云山路站，共设地下车站21座，最高运行速度达100公里/小时。线路于2019年12月正式开工建设，经过4年多建设，目前已实现洞通、轨通，正在进行机电设备安装、列车调试等工作。

　　“6号线是集青岛地铁十年建设发展经验于一体，倾力打造的首条智慧地铁示范线。”刘纪俭介绍，6号线最突出的特点就是智慧化，建设之初就是朝着智慧地铁示范线这一目标来打造。6号线搭载了智慧列车、智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，目的就是让市民出行更加便捷、更加智能。

　　6号线列车拥有“最强大脑”。列车控制系统是控制列车安全、准时运行的指挥部。传统系统的主要设备安装在轨旁，列车全程听地面指挥。而6号线列车采用的列车自主运行系统，即TACS系统，将轨旁主要设备的功能分散到列车上，通过列车与列车之间的直接“通话”，后方列车直接拿到前方列车的状态信息进行自主判断，就像列车有了自己的“大脑”和“千里眼”，能够自主“奔跑”，自行判断前后列车运行情况，进行“加速”或“减速”，自主调节列车运行速度，可以说是“最聪明”的地铁列车。

　　此外，6号线采用全场景、全功能智慧车站，实现了运营业务的自动化控制和智慧化管理，让车站拥有更“聪明”的“智慧大脑”，这对于运营服务和管理来说，实现了从“手工操作”到“人工智能”的升级，运营管理更加科学高效。

　　张子木表示，6号线一期沿胶州湾东路、长江西路、江山南路、团结路等主干道敷设，总体呈“L”形，开通后将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线。目前，围绕今年上半年通车的目标，青岛地铁集团正全力以赴做好各项运营筹备工作，确保地铁6号线一期高水平开通，为乘客提供安全、便捷、舒适的乘车体验。　　　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）