本报12月24日讯 相对于狭义上的盾构机，TBM因可靠性等要求极高，被称为工程机械的“掘进机之王”。重达800余吨的青岛地铁6号线二期工程首台TBM“源杰号”是怎样“进城”的呢？

　　“源杰号”是中船（青岛）轨道交通装备有限公司设计生产的双护盾硬岩隧道掘进机，由刀盘、盾体、桥架、拼装机和10节台车组成，总重达874.2吨。“TBM是在城阳的工厂被分拆后，分批搭载德龙重型牵引车运抵青海区间始发井，在地面完成初步组装后，再分段分体吊装下井，前后历经了近40天时间，最终在井下组成了这条165米的‘地下长龙’。”项目部负责人介绍道。

　　在运输过程中，为避免影响日常城市交通，保障专班协调设备厂家利用夜间将盾构机零件分批由城阳运送至黄岛。交管部门及属地运营单位派专人在运输车辆行至交通咽喉区段时指挥交通限流，同时对运输车辆全程引导护送，为道路畅通保驾护航。随着最后一辆装载着“源杰号”刀盘的运输车辆从中船（青岛）轨道交通装备有限公司工厂出发，经过近4个小时顺利抵达青海区间始发井，“源杰号”运输任务圆满完成。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）