本报12月13日讯 日前,在胶州市融合大道(省道219改建)一期工程一标段现场,记者看到,两座钢筋混凝土预应力转体T构梁桥平行置于青盐、胶黄铁路两侧,雨雪中随处可见参建人员忙碌的身影,施工人员正紧张有序推进桥梁转体前的准备工作。
据了解,融合大道工程一期工程连续上跨青盐、胶黄铁路和青兰高速,高架桥长2350米,其中跨青盐、胶黄铁路2×116米转体桥是亚洲最大的预应力混凝土悬臂桥梁,计划于12月15日、12月22日分别实施左右两幅转体。
“省道219改建项目一期工程一标段主要施工内容包括跨胶黄、青盐铁路主桥2×116米T构、引桥、南北辅路和AB匝道六个部分,全线共1.15公里。其中主桥设计为钢筋混凝土预应力转体T构,跨度长达232米,转体系统设计承载力为3.5万吨。为确保铁路运行安全,T构首先先顺铁路方向现浇成桥,后利用铁路天窗点进行整桥转体,分两次转体,首先第一次顺时针旋转左幅,转体88.5°就位,然后第二次逆时针旋转右幅T构,转体91.5°就位。”中铁十局集团有限公司项目负责人员介绍道。
目前,一期工程建设已进入攻坚阶段,计划2024年6月主线贯通。
(观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 马丙政)