2021.08.27 星期五

两处充电站向社会开放。

■深读一点

青岛新能源汽车保有量超9万辆

入网充电站1206座

　　本报8月26日讯 26日，青岛城运控股集团围绕“节能降碳，绿色发展”主题，结合“我为群众办实事”实践活动，将旗下两座公交车专用充电站面向社会开放，通过技术升级实现公交车和乘用车兼容充电，解决新能源车辆充电需求。下一步，城运控股集团将对符合开放条件的充电站逐步面对社会开放。

两处充电站向社会开放

　　26日上午，城运控股集团在火车北站西广场充电站举行启动仪式。此次对外开放运营的是汽车东站充电站和铁路青岛北站西广场充电站，两座充电站交通区位优势明显，周边社会乘用车和新能源网约车充电需求迫切。两座充电站均配置了1600kw大功率充电集群，可为车辆提供安全快速的充电服务。

　　“经过技术升级，让原先给大型公交车充电的设备也可以用于普通乘用车，并且充电效率提高了五六倍。 ”城运能源科技集团党总支书记、董事长张可银介绍，此次对外运营的两座充电站配备的均为大功率快速充电桩，单枪功率可根据需求智能调节，范围为30kw-150kw，一般小轿车20-30分钟即可满足补电。

　　两座充电站配备22个充电端口，同时满足22辆车的充电需求。每天营业时间早上8点到晚8点，充电期间一小时之内停车免费。

　　充电费用方面，目前，一度电需要1元左右，电池度数根据车型35度至47度不等，一般的小轿车充满一次电大约花费40元左右。 “充电后的结算方式也很方便，充电端口上有交运快充App二维码，车主可以直接扫码支付。后期还将陆续开放滴滴和快电等支付平台。 ”张可银介绍说。

后续将开放更多充电站

　　为响应国家大力发展新能源汽车的号召，助力实现碳达峰、碳中和的工作目标，今年年初，城运控股集团便计划将自有公交车专用充电站面向社会乘用车逐步开放。

　　今年7月6日，城运能源科技集团挂牌成立，实现了城运控股旗下98座公交车专用充电站和10座社会公共充电站、共计1595个充电终端的资源整合。在成立至今的一个多月期间，城运能源科技集团将公交充电场站对外开放工作作为重点项目，针对地理位置及市民的充电需求进行了详尽的调研，制定了“以火车北站西广场充电站、汽车东站充电站为试点，对符合开放条件的充电站逐步实现对社会开放”的推进计划。

　　城运控股集团党委书记、董事长刘学亮表示，此次面向社会开放两座充电站，旨在满足群众对绿色低碳出行的需求，城运控股集团将尽最大努力为群众服好务、办好事，打造更为便捷、实惠的充电站，还将充分利用场地条件，建造环境优美、整洁舒适的“充电驿站”，为前来充电的社会乘用车司机提供休息场所。

　　下一步，城运控股集团将对符合开放条件的城运公交车专用充电站逐步面向社会开放，满足更多新能源汽车的充电需求，助力岛城绿色交通事业的蓬勃发展。

　　城运能源科技集团将紧跟国家政策及城运控股集团新能源战略发展规划，面向外部市场，打破场景壁垒，着力提升社会化服务能力，赋能人民群众绿色低碳出行，为国家早日实现碳达峰和碳中和目标贡献力量。

（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）

　　来自交警部门的统计数据显示，截至2020年底，青岛市新能源汽车保有量已经突破9万辆，不仅全省第一，在全国也是名列前茅。而在2015年初国家推出新能源消费鼓励政策时，青岛新能源车数量仅为156台。

　　市工业和信息化局公布的一组数据显示，2020年全市整车产量近120万辆，已连续3年突破百万辆，其中新能源汽车近13万辆，创历史新高，全国平均每10辆新能源车就有一辆是“青岛造”。

　　截至目前，青岛地区入网充电站共计1206座，充电终端20111个。

　　2020年5月12日，市发改委等19个部门联合印发了 《关于进一步推动电动汽车充电基础设施建设实施方案》，明确提出，争取到2022年底，全市充电桩保有量达到2.35万个，基本建成“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系；建立相对完善的监管体系。要求在公用充电设施领域，重点推进商场、超市、酒店宾馆、医院、商务楼宇等大型公共建筑物配建停车场以及交通枢纽、旅游景区等各类社会公共停车场，电影院、图书馆等公共文化娱乐场所停车场公用充电站的建设。