■青岛金家岭立交桥地上地下一体化融合治理动静态交通。
“青岛停车”App
城市交通的堵点，往往是城市治理的痛点；停车难的困境，实则是民生需求的焦点。青岛金家岭立交桥的建成运营，不仅让银川路与海尔路两条主干道实现“丝滑”相连，更以“地上地下一体化”的创新实践，为破解区域交通顽疾提供了城市交通与空间整合发展的典范样本，彰显着精细化治理在城市管理中的重要作用。
城市空间资源的精准盘活与高效利用
交通枢纽的建设，从来不是简单的道路拼接，而是对城市空间资源的精准盘活与高效利用。
金家岭片区作为青岛东岸城区快速路网的关键衔接点，紧邻青大附院崂山院区，医院车流与通勤车流长期交织，曾是困扰市民的“堵心节点”。
青岛在城市治理中精准发力，摒弃单一修路思维，采用两层苜蓿叶立交设计，创新打造集地上立交、地下公共停车、地铁换乘、商业服务于一体的综合枢纽，实现地上地下空间的深度整合与高效利用，成为全国首个功能复合型立体交通枢纽。
“这样一来，一方面让东西南北车流实现无信号快速转换，打通了区域交通的‘咽喉’；另一方面，地下布局1673个停车泊位及商业服务设施，同步预留地铁5号线衔接接口，将停车难的民生痛点转化为空间利用的亮点，实现了动静态交通的协同增效。”青岛静态交通投资运营有限公司工作人员介绍道。
除了硬件的完善，软件的运用也进一步提升了停车体验。
金家岭立交地下停车场项目集成蓝牙信标、AI车牌识别等技术，构建起精准高效的智慧停车管理体系，车位监测准确率达99.6%以上，在全国率先实现立交桥下停车场车位级导航功能。“车主可通过‘青岛停车’App实时查询泊位余位，借助自动切换的路内外导航直达目标车位，从源头减少车辆场外徘徊时间，改变了传统地下停车场‘找位难、绕路多’的困境。”工作人员表示。
以治理成效回应民生关切，“连锁反应”持续释放
城市治理的精髓，在于将工程建设与服务温度深度融合。金家岭立交桥的建设运营始终以市民需求为导向，让治理成果真正惠及群众。自金家岭立交桥及地下停车场启用以来，其带来的“连锁反应”正在持续释放。
入院“零等待”，破解就医停车堵点。通过金家岭立交地下停车场与青大附院崂山院区停车场“互联互通”，构建起3050个泊位的“停车矩阵”，并设置地上就医专用道及地下4个远端车行入口，实现就诊车辆的高效空间分流。数据显示，银川路入院入口排队时间从改造前的1-2小时大幅压缩至“零等待”，2025年1至3季度两大停车场入场车辆从17万车次/月增至23万车次/月，增幅35%，彻底改写“就医5分钟，停车2小时”的民生痛点。
衔接“零距离”，构建立体交通网络。地上通过全互通立交实现海尔路、银川路两条主干道“丝滑”相连，跨区域过境车辆无需进入核心区即可直接通行；地下与青大附院地下空间无缝贯通，就医人员停车后可步行直达诊疗区域。停车场内还配备共享轮椅、智能储物柜、移动充电桩等便民设施，月均共享轮椅使用量超百次，实现交通服务与民生需求的精准衔接。
换乘“零障碍”，放大区域交通辐射效能。通过金家岭立交桥，当前已实现与海尔路、银川路主干道及医院地下空间的多维衔接，待地铁5号线开通后，将形成“停车+地铁+公交+医院”的立体化交通网络，为P+R模式提供核心支撑。地上立交与地下环路的分层管控模式，使海尔路、银川路日均交通量从8万辆提升至10万辆，增幅超20%，而海尔路与苗岭路交叉口交通延误从90秒降至55秒，银川路与山东头路交叉口交通延误从90秒降至60秒，通行效率与辐射能力同步跃升。
通过立交改造、精细化交通组织与多方联合运营，系统性解决了区域拥堵、秩序混乱、停车难等顽疾；仙霞岭路改为右进右出并取消两处信号灯后，海尔路、银川路节点高峰服务水平不断优化，周边违章停车显著减少，通行变得“丝滑”。交通与停车相关投诉量从月均30次降至2次，以数据印证服务质量的实质性改善。
从通勤族“直接上桥通过，太方便了”的感慨，到就医市民“停车难题终于解决”的赞叹，民生满意度的提升成为衡量治理成效的最佳标尺。金家岭立交桥的创新实践不仅实现了交通效能的跨越式提升，更通过空间整合与功能联动激发了区域活力。地下通道的直达效应将带动周边商业区客流量增长，“双车场互联+智慧管理”模式已获评省级案例银奖，成为大型医疗机构周边交通治理的示范样本。
未来，随着智慧功能迭代与立体交通网络完善，项目将持续释放“交通+民生+商业”的复合价值，在城市更新的进程中，这样的治理实践将持续为青岛注入活力，让城市更畅通、更宜居、更有温度。 （梁 超）
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