■本届车展现场人流如潮。

　　促消费已成为推动经济高质量发展的重要引擎。今年以来，青岛积极落实《青岛市大力提振消费实施方案》等政策，累计发放1.1亿元市级消费券，通过“以旧换新”等方式拉动消费超过238亿元。上半年，商贸业对全市经济增长贡献率高达23%，消费活力显著增强。

　　作为大宗消费的关键组成部分，汽车消费通过展会平台释放出巨大潜力。近日，2025第二十四届青岛秋季国际车展圆满落幕。短短5天展期，吸引观众35.2万人次，成交车辆突破1.3万台，总成交金额达20.8亿元。这一成绩不仅印证了车展作为中国五大国际车展之一的品牌实力，更成为观察当前消费趋势与政策成效的重要窗口。

　　政策加码：

　　促消费政策显著

　　消费是经济增长的重要引擎，政策精准发力则为引擎注入强劲动力。今年6月，青岛市商务局创新推出“2025青岛之夏”汽车消费补贴活动，有效释放了汽车消费潜力。

　　政策效果立竿见影。截至6月30日，“2025青岛之夏”汽车消费补贴活动共计发放补贴5000万元，预计拉动新车消费17.6亿元。

　　在“青岛之夏”消费补贴活动取得显著成效的基础上，青岛市于9月10日启动了“2025青岛金秋”新车首保消费补贴活动，市本级统筹资金3000万元，继续为汽车消费市场注入新动能。

　　本次补贴活动对购买15万元以上新车的消费者提供4000-8000元分级补贴。该政策与2025青岛秋季国际车展档期完美契合，形成强大的消费刺激合力。

　　车企积极响应，推出车展专属优惠，部分车型可享“1000元抵3000元”甚至“1000元抵50000元”购车福利。政府与企业的双重让利，极大激发了消费热情。

　　青岛成达集团市场经理吴玲表示：“本届车展，我们销售有近50%的提升，青岛市补贴政策的加持，加速了客户下订单的速度。”

　　车展5天期间，比亚迪现场成交1570台，吉利汽车成交620台，长安成交608台，上汽大众成交562台，深蓝汽车成交230台，极狐汽车成交217台，小鹏成交200台……多家品牌成为现场的销售明星。

　　坚实的市场表现背后，是政企协同的高效推动，也再次印证了“政策+展会”模式对下沉市场激活效应。而青岛秋季国际车展所释放的巨额消费动能，不仅直接拉动了汽车及相关产业链发展，更对提振内需、稳定经济、促进增长形成有力支撑，是区域经济振兴的实力担当。

　　展会经济：

　　流量转化与经济效益共赢

　　在汽车销售渠道日趋多元化的今天，车展的优势何在？吴玲认为，汽车销售的“营”与“促”需形成合力：常规渠道核心价值在于“营”，而车展的独特性在于聚焦“促”，能高效推动消费决策落地。

　　其优势体现在三个方面：突破地域与品牌壁垒，汇聚多品牌、多经销商于同一空间，使消费者无需多方奔波即可完成看车、比对与试驾，极大提升了选车效率；展会构建起公开透明的比价环境，各品牌纷纷推出专属优惠，打破传统4S店议价模式，帮助消费者获取更优购车方案；凭借沉浸式品牌体验、产品集中展示与限时促销策略，车展有效聚焦意向客户，将分散的潜在需求转化为集中的购买行动，实现“流量”变“留量”的高效跃升。

　　作为山东省唯一获得UFI认证的汽车展会，青岛国际车展已成为区域会展经济的标杆。其影响力不仅体现在车展本身。今年上半年，青岛市共举办会展活动198场，吸引观众265万人次，直接拉动消费165亿元。更印证了展会经济作为一种高效经济形态的显著效能：它既驱动短期消费爆发，也助推产业品牌聚集与区域经济活力。

　　产业新局：

　　新势力崛起与电动转型并行

　　展览业态之变，正是产业变革的缩影。本届车展以“向新而行·智联无界”为主题，启用5大室内展厅及部分室外展区，室内展示面积达6万平方米。90余汽车品牌、近千台展车同台竞技，其中新能源车型占比突破60%，这一数据较上届提升12个百分点，折射出汽车产业电动化转型的加速度。

　　展会现场，自主品牌实现集体跃升，呈现出强劲的发展势头。头部车企的全生态展示成为本届展会最显著特点：比亚迪以“科技·绿色·明天”为主题，完整呈现王朝、海洋、腾势、方程豹四大品牌矩阵，现场发布的秦L EV、方程豹钛7、腾势D9成为全场焦点；长城汽车打造了从城市SUV到越野硬派的全场景出行生态展区，集结集团旗下哈弗、魏牌新能源、欧拉、坦克、长城炮五大品牌联袂参展；吉利汽车携银河A网、银河星网、中国星、雷达、睿蓝蓝气球、翼真 L380 集体参展；长安汽车、长安启源、阿维塔、深蓝等品牌集结亮相，展示了长安汽车集团在新能源和智能化领域的全面布局和创新成果。

　　在新产品密集发布的背后，是自主品牌研发实力的全面提升。现场近二十款新车密集发布，秦L EV、捷途山海L7 Plus、传祺向往S9、2026款哈弗猛龙PHEV和全新坦克500、领克10EM-P等车型均是首次与山东车迷见面。长安启源A06、吉利银河星耀8更是在展会现场完成全国首发，展现出中国汽车工业强大的研发制造能力。

　　新势力的崛起不仅改变了市场格局，更重新定义了汽车产品的价值内涵。新势力品牌同样表现抢眼，呈现出明显的“技术平权”趋势。曾经象征高端的“超快充、大电池、长续航”，已成为智能电动车的基础配置。鸿蒙智行首次携尚界品牌亮相，覆盖从入门到豪华的全价位区间；小米汽车首次参展便带来SU7、小米Ultra及YU7三款车型，展现科技企业造车的雄厚实力。

　　面对新的竞争态势，传统外资品牌正在以前所未有的速度和深度推进本土化战略。外资与合资品牌以“电动化”与“本土化”双轨并进，重新标定在中国市场的定位。一汽奥迪携27款明星车型重磅登场，其中Q6L e-tron家族、A5L等新能源车型成为焦点。

　　青岛秋季国际车展组委会负责人李克伟深有感触：“今年展会最显著的变化是自主品牌从参展规模到技术展示都实现了质的飞跃。这种变化不仅体现在销量上，更体现在品牌影响力和技术话语权的提升上。”

　　技术竞秀：

　　绿色智能与创新突破并举

　　据工业和信息化部数据显示，2024年我国新能源汽车整车消费超过2万亿元，有力带动了产业链上下游和相关产业的快速发展。

　　当前，绿色、智能已经成为汽车市场的主旋律。本届青岛秋季国际车展不仅是各大品牌秀实力的战场，也是新技术集中展示的舞台。

　　特斯拉、比亚迪、鸿蒙智行、小米、蔚来、理想、小鹏、零跑、乐道、极狐、阿维塔、岚图、极氪等实力车企带来了重磅车型、黑科技以及最贴近市场的销售政策，传统车企如别克、一汽奥迪、红旗、长安汽车、吉利汽车等亦加速新能源转型，展示了丰富的技术成果。展期5天，新能源车型成为绝对主角，观众的观展热情清晰勾勒出市场对绿色智能出行的向往。

　　新能源汽车的续航与补能效率依然是消费者关注的核心。为此，众多车企将快充与混动技术作为新品的重要卖点。此次全国首发的长安启源A06，是长安在智能化深度探索之后的第一款量产作品，发布会上重点强调了其800V的碳化硅高压平台和6C闪充技术，可实现1秒钟补充1公里续航的充电效率。此外，在青岛首次亮相的领克10EM-P和方程豹钛7则突出混动技术和超1300公里续航能力，满足消费者长途用车的需求。

　　值得一提的是，方程豹钛7刚于9月9日上市，当夜抵运本届车展，这款定位为“悦己宜家”的全新大五座SUV，旨在为新潮家庭用户提供兼具颜值、舒适与驾趣的智能电动座驾，现场吸引了众多消费者驻足。

　　市民李先生作为资深车迷评价道：“在20万元级别中，钛7无论是造型设计还是功能配置，都具备明显的竞争优势。”据展台负责人透露，车展期间该车型订单已突破百台。

　　李克伟表示：“将最新最实用的技术推向市场、解决汽车应用场景难题，一直是青岛秋季国际车展的责任。从本届参展新车可以看出，汽车行业技术迭代持续提速，产品定位也朝着更加精准和细分的方向发展。”

　　24年来，青岛国际车展既是中国汽车消费变迁的见证者，也是产业转型升级的参与者和推动者。从引领区域汽车消费风尚，到助推中国汽车工业走向“技术突围—消费提振—区域协同”的良性循环，车展已超越传统展销平台，成为行业战略转型的关键基础设施。

　　政策与展会的协同效应已经显现。今年6月的“青岛之夏”消费补贴活动，用5000万元财政补贴撬动了17.6亿元汽车消费；9月“金秋”消费补贴恰逢车展盛事，进一步放大了政策效应。

　　青岛车展的成功经验表明，政策精准滴灌、企业积极响应、展会高效转化的模式，能够有效激发消费潜力，为区域经济发展注入强劲动力。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   徐 晶