□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

本报3月24日讯  3月19日，648公斤云南鲜花搭载SC4613航班从青岛飞往韩国，这是山东省首例启用智能卡口系统完成的“国际空侧入货直转”业务，标志着该项业务在青岛空港口岸实现常态化运营。新模式通过“一次装卸、一次入库”的集约化作业，省去货物从国内货站提离、经卡车短驳转运至国际货站再次入库等环节，将保障时效从原先的4小时压缩至2小时，为货主企业拓展了航班衔接选择空间，实现了降本和增效的双重突破，构筑起高效畅通的空中货运走廊。

青岛机场作为面向日韩的区域国际枢纽门户，正在加快打造北方航空物流转运中心，货物中转需求持续攀升，尤其是鲜活易腐货物，中转时效将直接影响货损率和仓储物流成本。针对货主需求，青岛机场与山东航空共同谋划，在青岛胶东机场海关的支持下推出了“国际空侧入货直转”业务，国内货物抵港后，经空侧海关智能卡口系统入货，在货站空侧监管区实现“国内—国际”全流程无缝衔接。“该模式打通空侧直转信息壁垒，较传统作业简化了陆侧周转作业，大幅提升了空运货直转的作业时效。”青岛机场物流公司相关负责人表示。

此次“国际空侧入货直转”业务创新是落实海关“智慧监管、精准服务”理念的重要成果。青岛胶东机场海关物流监管科科长桑振华介绍，“通过创新监管模式，我们实现了监管流程再造和监管效能升级，在确保安全合规的前提下，采用‘空陆监管、同步处置’的模式，显著提升了口岸的通关效率，优化了口岸营商环境。”

目前，青岛机场稳定运营17条国内外全货运航线，为青岛“买全球”“卖全球”架设起便捷的“空中桥梁”。